Благодаря Ioniq 5 Hyundai в настоящее время обладает одним из лучших электромобилей на рынке. Южнокорейский автопроизводитель работает еще над несколькими продуктами с нулевым уровнем выбросов, включая седан Ioniq 6, и только что объявил о своих планах выпустить не менее 11 новых электромобилей к концу десятилетия. Для люксового бренда Genesis также запланировано шесть новых электромобилей, поскольку Hyundai поставила новую цель - к 2030 году ежегодно продавать 1,87 миллиона электромобилей.
Ранее производитель предоставил подробную информацию о своей обновленной стратегии EV на ближайшие восемь лет. В рамках бизнес-плана Hyundai представит три электрических седана, шесть внедорожников, один легкий коммерческий автомобиль и одну неуказанную “модель нового типа". Первым прибудет Ioniq 6 в этом году, за ним последует Ioniq 7 в 2024 году.
В свою очередь, линейка BEV Genesis расширится и будет включать два электрических “легковых автомобиля” и четыре внедорожника. Позже, в 2022 году, премиальное подразделение Hyundai выпустит на рынок электрифицированный GV70, а начиная с 2025 года все новые модели бренда будут электрифицированы.
Hyundai также вложит значительные средства в разработку более эффективного процесса производства автомобилей. Инновационный центр компании в Сингапуре работает над новой производственной платформой, ориентированной на человека, которая, как ожидается, принесет “впечатляющие инновации в эффективности производства”. Как только технология будет полностью разработана, в ближайшем будущем она будет внедрена на заводах Hyundai по всему миру.
Кроме того, Hyundai хочет постепенно расширять производство электромобилей на все большем количестве заводов. Новая индонезийская площадка начнет производство электромобилей в конце этого года. Чтобы обеспечить достаточный запас аккумуляторов, Hyundai будет работать над созданием новых стратегических альянсов с компаниями-производителями аккумуляторов в основных регионах сбыта.
“Hyundai успешно ускоряет переход к электрификации и становится мировым лидером в области электромобилей, несмотря на сложную бизнес-среду, вызванную глобальным дефицитом чипов и продолжающейся пандемией”, - комментирует генеральный директор HyundaiMotor Джейхун Чанг.