Škoda входит в четверку старейших производителей автомобилей в мире и в число самых авторитетных автопроизводителей. Чешский автомобильный гигант был основан в 1925 году в результате слияния двух процветающих компаний – Laurin & Klement и Skoda, которые в условиях мирового кризиса решили приумножить прибыль, а не делить убытки. Уже в 1946 году на дорогах можно было увидеть Skoda 1101. В 1952 году на рынке появилась Skoda 1200, а через два года свет увидела модель 440, известная в народе как «Спартак». Хотя она была очень популярна, через 5 лет ей пришлось уступить место «Октавии», которая превзошла по популярности предшественника. В 1960-х годах были запущены модель 1000 MB и развозной фургон Skoda 1203, а в 1975 году было запущено семейство компактных автомобилей Skoda 742. Такие модели, как 105, 120, 130, 135, 125 выпускались до рубежа 1980-х и 1990-х. С 1991 года чешский бренд входит в состав Volkswagen Group.
Какие автомобили Škoda производят в России?
Из модельного ряда чешского производителя автомобилей, для сборки в нашей стране выбраны следующие модели:
Первый дебют состоялся осенью 2011 года в автосалоне во Франкфурте — там был представлен прототип MissionL длиной 4,3 метра. Второй выпуск состоялся в апреле 2012 года на автосалоне в Пекине — была показана еще одна версия прототипа, объявившая о серийном производстве автомобиля под названием Rapid, пришедшего на смену Fabia. Разработчики модели отмечают, что она лучше всего соответствует философии Skoda, определяемой лозунгом just smart (просто умно). После первых тест-драйвов можно согласиться с этим утверждением. Автомобиль прост по форме, как внутри, так и снаружи, и может быть комфортным семейным автомобилем для 4 человек.
На протяжении нескольких лет Skoda Octavia постоянно находится в авангарде продаж на российском рынке. И седан, и универсал последнего поколения могут похвастаться стройной спортивной фигурой. Эффектный дизайн сочетается с отточенной аэродинамикой. Эта модель с успехом может выполнять функции семейного авто, а в спортивных версиях способна значительно поднять уровень адреналина. Отметим, что новая Октавия российской сборки доступна покупателям в механической и автоматической версии трансмиссии.
С самого начала Kodiaq был воплощением эмоционального дизайна, исключительной вместительности, превосходного комфорта при вождении в любых условиях и исключительного соотношения цены и качества. Skoda Kodiaq выглядит массивно и выразительно. Его передняя часть похожа на другие внедорожники марки «Млада Болеслав»: характерная ребристая решетка радиатора и узкие фары. Стандартно Kodiak рассчитан на 5 человек. Это семейный автомобиль, который хорошо подойдет и для города, и для дальних поездок на отдых, а также с успехом заменит минивэны в домашнем гараже.
Российское производство Škoda
Технопарк «Грабцево» расположен вблизи российского города Калуга всего в 170 км от Москвы. Здесь собирают все три марки, входящие в состав концерна Volkswagen, поэтому предприятие имеет собирательное название «Фольксваген Груп Рус». Завод начал работать в 2007 году, и уже через два года стал предприятием полного цикла, где осуществляются такие процессы, как сварка кузова, лакокрасочные работы и сборка авто. Стоит отметить, что сборочный цех на российском заводе полностью идентичен производственным мощностям в Квасино, где находится чешское производство.
Еще один российский завод, выпускающий автомобили чешского бренда, расположен в Нижнем Новгороде и построен на базе отечественного производства ГАЗ. Предприятие начало работу в 2018 году. Здесь с конвейера сходят бьющие рекорды популярности седаны Octavia. При этом Крупноузловая сборка, а также качественный пластик и текстиль являются определяющими, такие авто хорошо выдерживают даже корпоративное использование. Также нижегородский завод производил кроссоверы Yeti, а сегодня собирает пришедшие им на смену Skoda Kodiaq. Все сотрудники прошли обучение на чешском производстве и допущены к рабочим процессам после подтверждения соответствующей квалификации.
Важно: сборка автомобилей в Калуге и Нижнем Новгороде практически полностью роботизирована. Вероятность ошибки или брака по причине человеческого фактора сводится к нулю. Также работают лаборатории, осуществляющие тестовые испытания агрегатов и узлов, а также кузовов автомобилей в соответствии со строжайшими требованиями европейского бренда.
Škoda российской сборки: особенности предприятий полного цикла
Нижегородский завод по аналогии с калужским также является предприятием полного цикла. Здесь чешские кузовные детали собираются, свариваются, далее выполняется грунтование, покраска, антикоррозийная обработка. Также отметим, что для оснащения автомобилей используются:
• Элементы топливной системы, включая топливные баки
• Передние и задние сидения
• Передние консоли
• Салонный пластик – все только отечественного производства
Автомобили чешской сборки и российской – найди три отличия?
Есть ли значимые отличия между авто, собранными на родине бренда в Чехии, и нашими российскими автомобилями Шкода? Да, есть. Но являются ли они определяющими выбор? – разбираемся детально.
- Российские версии, включая кроссоверы Skoda Kodiaq, не имеют защитной кромки на дверях. Это исключительно чешская брендовая опция, защищающая соседние авто от повреждений, если водитель или пассажиры выходят из салона на тесно заполненной машинами парковке.
- Только в чешском исполнении вы можете выбрать салон с комбинированной отделкой или карбоновыми накладками в качестве салонного декора. Это прерогатива очень взыскательных автомобильных эстетов, и данный вариант в российских версиях недоступен.
- Для седанов Шкода Октавия российский автопром использует силовые агрегаты CZCA 1,4TSI мощностью 150 л.с. Ожидается возможность выбора авто с атмосферным мотором объемом 1,6 литра мощностью 110 лошадиных сил и топовым 2.0 TSI, с семиступенчатым «роботом». Кроссоверы производятся только с передним приводом. Двигатель можно выбрать по своим предпочтениям в части эффективности и топливной экономичности из таких вариантов – объем 1,4 л 150 л.с., объем 2,0 л мощностью 150 л.с. и 180 л.с. Все двигатели поставляются на российский завод в полностью собранном виде от чешского концерна.
В 2021 году число проданных автомобилей чешского бренда выросло на 3,3% и составило 90,44 тыс единиц, среди них более 75% машин российской сборки.
Какой автомобиль шкода купить – российский или чешский?
Чешский и российский автомобиль Шкода технически неразличимы. Каждый из них является полноценным семейным авто, созданным с акцентом на безопасность, практичность, многолетнюю комфортную эксплуатацию. При этом разница в стоимости составляет по некоторым моделям более миллиона рублей. За счет чего такой ценовой разрыв?
Ошибочным является мнение, что чешская Шкода дороже, а значит, лучше. Дело в том, что в российском сегменте производят базовые (бюджетные) версии машин, а в Квасине – более богатые комплектации, включая топовые. Очевидно, что любой автомобиль в максимальной комплектации стоит гораздо дороже, чем его же аналог в базовой версии – отсюда и сотни тысяч рублей разницы в ценнике. При этом качество сборки или надежность силового агрегата не зависят от стоимости – они высоки в любом случае, если речь идет о проверенных десятилетиями семейных седанах Skoda Octavia, практичных лифтбеках Skoda Rapid или современных кроссоверах Skoda Kodiaq.
Убедиться в том, что чешские автомобили российской сборки являются достойными представителями современного автопрома, а также выбрать подходящий по вместимости, топливному расходу и другим параметрам вариант – вы можете на тест-драйве от автосалона официального дилера. Автосалон расположен в г. Владимир, по адресу ул. Лакина 1а. Запись на пробный заезд доступна по телефону +7 492 252 27 77.