Сегодня поговорим о семейных автомобилях, а именно о Ниссан Армада 2006 года выпуска, с полным приводом, а так же в нем 8 пассажирских мест. Пробег на сегодня составляет 260.000 км, что не мало, а что с ним случилось и стоит ли его брать спустя много времени? Сейчас мы с вами это узнаем. Такой большой автомобиль сейчас можно найти на вторичном рынке за 900 тыс рублей.
В этом автомобиле салон как квартира, он имеет 3 ряда сидений которые отлично складываются. Сложить можно средний ряд сидений в ровный пол, а задний ряд можно сложить 2 к 1 и так же в ровный пол. Если сложить 2 ряда сидений и закинуть матрас, то мы получаем отличную 2-х местную кровать в машине. Это неплохая идея для путешественников.
С моим ростом 180 см можно спокойно разложить ноги и еще остается места, скорее всего человек с ростом 190 спокойно сможет уместиться и спокойно уснуть. Для детей есть 3-й ряд сидений и там достаточно места даже для взрослых людей, так же хочу отметить, что в багажнике при этом еще будет место для небольшой сумки. По сути это как минивен, но нет.
В комментариях пишут, что при больших оборотах могут гореть клапана, но это все уже решилось и на форумах есть куча лайвхаков. Расход топлива составляет 24 литра, что не очень круто, так что ездить с большой скоростью не советую. Расход масла так же не самый лучший, владельцы меняют масла 2 раза в год по 6 л. Это большой автомобиль и такие расходы на нем уместны, но если вы ищите именно большой, то уже понимаете какие затраты вас ждут.
Так же в отзывах пишут, что на грубых кочках передние двери отходят и хлопают, да такое есть и это не слухи, но и такую проблему люди решают. Нужно поставить уплотнители на двери, сделать обесшумку на весь салон и двери и данная проблема решается на 80%. А что сказать о самом салоне? По сути все обычно и немного старо, но это даже лучше, чем старее, тем надежнее.
По проходимости все не так плохо, лично я не ездил по самым ужасным местам, но в отзывах каждый второй пишет, что данный автомобиль способен выйти практически из любого места. Здесь еще пристутсвуют различные режимы. В режиме АВТО автоматическое подключение передка при пробуксовке задних колес. Так же имеется полный постоянный привод, а 3-ий режим это когда жестко подключается перед и здесь я вам скажу автомобиль выдает столько мощи, что вы никогда не почувствуете на Китайских автомобилей.
По трассе автомобиль спокойно ездит и спокойно выходит на обгон и даже если все 8 мест заполнено людьми, динамика хуже не станет. Из большого минуса отмечу лишь уровень обзора передних стоик, очень мало видимости.