Продолжаю писать про историю и жизнь самолётов, которые отметились в нашем небе. Для наполнения статьи, с Вашего одобрения, дорогие читатели, дополняю изменениями по самолётам, которые уже давно улетели из нашего неба, однако продолжают лётную карьеру.
---------------------------------------------------------------------------------
17 февраля в чартерной эстонской авиакомпании SmartLynx Estonia был принят в эксплуатацию Airbus A320-214, ранее эксплуатировавшийся в Аэрофлоте с бортовым номером VQ-BCN. Новая регистрация - ES-SAX. Заводской номер - 3954, дата первого полёта - 15.06.2009. Самолёт эксплуатировался только в Аэрофлоте в течение 11 лет, носил имя Владимира Николаевича Челомея, великого советского конструктора ракет, чьё самое известное творение - Протон, но кроме него основные советские межконтинентальные баллистические ракеты были созданы под его руководством. SmartLynx - известный чартерный перевозчик, который может как выполнять чартерные рейсы, так и сдавать самолёты в аренду с экипажем известным перевозчикам в качестве резерва. В парке SmartLynx Estonia 5 самолётов А-320.
---------------------------------------------------------------------------------
24 февраля в T'Way Air был принят в эксплуатацию Airbus A330-343, ранее эксплуатировавшийся в Аэрофлоте с бортовым номером VQ-BCQ. Новая регистрация - HL8501. Заводской номер - 1058, дата первого полёта - 08.10.2009. В течении 10 лет самолёт эксплуатировался в Аэрофлоте, где был раскрашен в цвета альянса SkyTeam. Это был первый выведенный А-330 из Аэрофлота. После вывода в 2019 году он попал во флот широкофюзеляжной тайской дочки Air Asia - Thai AirAsia X. Но из-за пандемии он полетал там всего полгодика, после чего в течении почти двух лет стоял без движения. T'Way Air - южнокорейский лоукост, этот А-330 - первый в его флоте широкофюзеляжный лайнер, на подходе ещё парочка.
---------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
1. Информация о сотрудничестве, партнерстве и об авторе публикуется на страницах:
https://travelfoxes.livejournal.com/212431.html
https://zen.yandex.ru/media/skyexpert/plany-po-blogu-i-politika-na-2022-god-61df2948d516294f57069fa4
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
https://travelfoxes.livejournal.com/232586.html
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию. Статьи могут содержать фактические неточности в силу того, что являются воспоминаниями, а не источником официальной информации. В силу специфики канала - автор не может публиковать собственные фотоматериалы из контролируемой зоны аэропорта (материалы из КЗА делаются при полёте пассажиром из доступных зон) и нарушающие правила конфиденциальности.