про работу, работку, работушку=)))
итак. имеем автомобиль dodge avenger с набором неисправностей.
первая проблема медленный отклик на педаль газа, вторая проблема АКПП в аварийном режиме на третьей передаче со всеми вытекающими. Первая проблема заняла примерно полтора часа времени поиска и восстановления. какие-то "кулибины" не правильно проложили проводку от ЭБУ и при включении передачи коса терлась об масляный щуп АКПП. ну да ладно, не интересно, вылечил. проложил косу по другому, перемотал жгут. с АКПП все веселее.
изначально клиент сказал, что ему приговорили блок управления АКПП, но как это было сделано!)))) у заказчика на руках есть коды ошибок. и основная ошибка, по которой приговорили блок это ошибка Р0700. Знающие люди поймут, а не знающие прочитают дальше))) Ошибка P0700 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности в системе управления АКПП. Но ребята, увидев этот код ошибок приговорили сразу блок) забегая вперед, они были правы))) но сам факт))) Короче владелец был у дилера, был не у дилера, был у автоматчиков. потратил определенное количество времени, сил и денег, а главное нервов. Но в итоге результата не принесло ничего. Проверив всю проводку я уперся таки в ЭБУ. во-первых блок был не прикручен, во вторых на нем кто то попрыгал что ли))))
в общем ни без помощи великих умов с драйва и интернета в целом пришел к мнению, что неисправность таки в блоке. Окислов и прочего не нашел, однако нашел по схемам, что соленоид, по которому есть ошибка управляется отдельным драйвером. даже по номеру его нашел. и великий авито предложил нам за 900 рублей его купить буквально рядом))) на этом и порешили)))) перепаяли с Вовой эти драйвера (на всякий случай оба) пошел второй день. вентиляторы молчат, ошибок нет никаких, все передачи переключаются без пинков. Считаю ремонт благополучным))) аминь....
#работа #Коравто #Коравтосервис #додж #ремонтблокаАКПП #драйверсоленоида
