Новый заряженный универсал полностью рассекречен до официальной премьеры благодаря патентным изображениям. Попутно найдена причина задержки с его выходом: у «Туринга» будет новый салон.
Заднюю часть новинки немцы официально продемонстрировали несколько дней назад, теперь же мы видим машину полностью, и вместе с тем не видим ничего нового. Передняя часть кузова оказалась точь-в-точь такой же, как у седана М3, хотя иного никто и не ждал, а колесные диски, которые могли бы привнести некоторую новизну, оставлены «пустыми», как на большинстве патентных эскизов. Получается, почти два года ожидания относительно седана и родственного купе М4 прошли впустую?
Не совсем так, говорят эксперты со ссылками на ту же патентную документацию. Заряженный универсал станет первой «трешкой», которая получит обновленный интерьер, где на смену отдельным экранам цифровой панели приборов и мультимедийной системы придет единый кластер, как у электромобиля BMW i4. Соответственно, сама мультимедиа iDrive будет относиться к восьмому поколению, а на дисплей диагональю 14,9 дюйма возложат управление всеми второстепенными функциями, включая микроклимат. Хотя графика, конечно же, будет оригинальной, в М-стиле, со своими пунктами меню и настройками.
Относительно технической начинки полной ясности пока нет, но предполагается, что универсал будет только полноприводным, а силовой агрегат, состоящий из 510-сильного турбомотора и восьмиступенчатого «автомата», позаимствуют у топ-версии М3 Competition. Дату премьеры по-прежнему не называют, но, скорее всего, интрига растянется еще как минимум на пару месяцев.
Это интересно: что такое «экспериментальный правовой режим» и когда его применяют.