Найти в Дзене
АВТОМОБИЛИ И ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный опыт: ТО-3 на Renault Arkana

Пришло время делать ТО-3. Поехал к дилеру. Цена перед моим приездом успела измениться — об этом уведомили вечером накануне ТО. К счастью, удалось применить скидку, в общем и целом, цена на работы плюс-минус такая же, как раньше, а вот расходные материалы — фильтры и масло — здорово подорожали, и традиционно у дилера они чуть дороже, чем в интернете. Но заказывать сейчас такие вещи нужно сильно заранее — сроки поставки огромные, с чем столкнутся при заказе запчастей для следующих ТО — расскажу позже. Итак. Волнистую подушку сиденья нашли бракованной — мастер обнаружил внимание на небольшой залом, который я не заметил, а это точно гарантийный случай. Заказали замену — но когда придет, непонятно. Перепрошили ГУ — теперь более новая версия прошивки. Кажется, устройство стало шустрее. Записали в кузовной цех на перекраску внутренних панелей передних дверей (нашел потертости по краям дверных карт). Начиналось все хорошо, и я рассчитывал потратить 10-12 тысяч. Но тут пришло самое главное о

Пришло время делать ТО-3. Поехал к дилеру. Цена перед моим приездом успела измениться — об этом уведомили вечером накануне ТО. К счастью, удалось применить скидку, в общем и целом, цена на работы плюс-минус такая же, как раньше, а вот расходные материалы — фильтры и масло — здорово подорожали, и традиционно у дилера они чуть дороже, чем в интернете. Но заказывать сейчас такие вещи нужно сильно заранее — сроки поставки огромные, с чем столкнутся при заказе запчастей для следующих ТО — расскажу позже.

Итак. Волнистую подушку сиденья нашли бракованной — мастер обнаружил внимание на небольшой залом, который я не заметил, а это точно гарантийный случай. Заказали замену — но когда придет, непонятно.

Перепрошили ГУ — теперь более новая версия прошивки. Кажется, устройство стало шустрее.

-2

Записали в кузовной цех на перекраску внутренних панелей передних дверей (нашел потертости по краям дверных карт).

Начиналось все хорошо, и я рассчитывал потратить 10-12 тысяч. Но тут пришло самое главное огорчение — мастер сообщил, что толщина передних тормозных дисков меньше номинала, а колодки на исходе. И это на пробеге в 24000!

Полагаю, что дело в том, что первый год Arkana использовалась очень активно для динамических тестов, в том числе сравнительных испытаний (может помните видео, где Clickoncar сравнивал Haval F7x и мою Аркану). Хороший пример того, как активная езда сокращает ресурс деталей и увеличивает эксплуатационные расходы.

-3

Сравнил цену на оригинальные диски и колодки у дилера и в интернете, ради небольшой в данный момент разницы не стал ждать неделю, а то и больше. Шиканул, потратился, но в итоге даже испытал от такого шоппинга некоторое удовольствие. Полезно иногда отвлекаться от экранов…

Новые диски и колодки.

-4

Старые диски выглядят действительно плохо. Причины такого износа уже объяснил.

-5

-6

Воздушный фильтр “еще походит”. На крайний случай оставлю…

-7

В машину поставили картонку с напоминанием, что колодкам нужно притереться.

-8

Вот такое ТО.

-9

Следующие уже будут после окончания гарантии, и уже с заказанными расходниками.

-10

Тормоза действительно потребовали притирки — поначалу их сильно меньше, чем привык.

Продолжаем наблюдения.

-11
Авто
5,66 млн интересуются