Вся классика произведенная в Тольятти былА между собой похожа, первую очередь своими квадратными формами, а во-вторых большинству нравилось шестерка, которая просто была воплощением классика последующим причинам.
Породистый шик, хромированные вставки очень украшали этого жеребца, у сидений появились подголовники, а повсюду был велюр. Не стоит забывать и про добротные вставки под дерево рядом с приборной панелью, если вы не помните таких наворотов ,то машина близилось уже к своему завершению выпуска. Это было после распада СССР, а тогда машина с каждым годом лишалась таких элементов которыми можно было гордиться.
Передовая техника ВАЗ 2106 не отставал от западных собратьев. Была возможность менять яркость приборной панели, присутствовал индикатор тормозной жидкости. Ручка управления омывателем стала находиться под рулем. Помимо всего прочего модели была оснащена аварийной сигнализации. Продажи за рубежом не могли не радовать вас. Даже на канадском рынке были представлены шестерки, только там и они вставили более прочные бамперы.
Безопасность, что касается темы безопасности, то в отличие от семерки на шестерках брусья находились в дверях ,что помогло добиться хороших показателей на краш-тестах. Сегодня эти автомобили можно признать опасными, если выбор стоит между ними, то в шестерке шансов остаться в живых больше. Скорость, вся классика у завода была ограничена в плане фантазии, тем более при разработке ВАЗ 2106. Пример, мотор взяли с предыдущей модели вместо того, чтобы придумывать новый, но они его немного доработали, изменения коснулись крутящего момента и трансмиссии. Это помогло поднять мощность двигателя до 80 лошадиных сил, а максимальная скорость стала достигать ста пятидесяти четырех километров в час. Комфорт, если остро поставить вопрос, где будет удобнее в тройке или шестерке, то здесь будет сложно ответить, а если сравнивать с четверкой, пятеркой или семеркой, то салон шестерки более удобен. Он гремит меньше, его пластик мягче и шумоизоляция выше.
А какие по вашему мнению жигули лучше?
