Продолжим прогулку по музею.
Cadillac V-12 series 370 roadster (Кадиллак V-12 серии родстер) 1933 года (США). Автомобиль был воплощением роскоши. Предлагался в пятнадцати вариантах кузова и сотнях комбинаций окраски и отделки. Практически каждый покупатель получал уникальный автомобиль. Двигатель 12 цилиндров, объемом 6,0 л., мощностью 135 л.с., разгонялся до 110 км/ч.
Packard series 180 (Паккард серия 180) 1941 года (США). Автомобиль на котором ездили президенты и бандиты. Марку этих автомобилей любили и руководители Советского Союза. На Паккарде ездил Иосиф Виссарионович Сталин и Лаврентий Берия. Двигатель 8 цилиндров, объемом 5,8 л., мощностью 160 л.с., разгонялся до 140 км/ч. (на фотографии справа)
Cadillac V-12 series 370 (Кадиллак М-12 сирия 370) 1935 года (США). Автомобиль с кузовом Limousine Brougham (Лимузин Брогэм) со съемной крышей над передним рядом сидений. Весь XX век эти кузова использовались исключительно на самых дорогих моделях Кадиллак. Двигатель 12 цилиндров, лбъемом 6,0 л., мощностью 150 л.с., разгонялся до 110 км/ч.
Packard series 120 touring (Паккард серия 120) 1936 года (США). С этим автомобилем компания Паккард хотела занять нишу автомобилей со среднюй ценовой категорией. У людей появилась возможность, за небольшие деньги приобщиться к кругу избранных. Но от этого пострадала репутации марки Паккард. Двигатель 8 цилиндров, объемом 4,2 л., мощностью 110 л.с., разгонялся до 110 км/ч. (листайте фотографии)
Hudson 8 (Хадсон 8) 1936 года (США). Автомобильная марка появилась в 1909 году и просуществовала до 1954. Двигатель 8 цилиндров, объемом 4,2 л., мощностью 120 л.с., разгонялся до 120 км/ч.
Mercedes-Benz 290 (Мерседес-Бенц 290) 1937 года (Германия). Автомобиль имел отличную репутацию, был очень комфортным и надежным. Главным недостатком была цена. В СССР подобные автомобили попали после войны в качестве трофеев. Двигатель 6 цилиндров, объемом 2,9 л., мощностью 68 л.с., разгонялся до 110 км/ч.
Horch 830 BK (Хорьх 830 ВК) 1935 года (Германия). Автомобильная компания основана инженером Августом Хорьхом, выпускала автомобили премиум-класса. В годы Второй Мировой войны на автомобилях этой марки ездили военные чины "третьего рейха" не ниже полковника. Представленный автомобиль в годы войны обслуживал верхушку Люфтваффе в Чехии. Двигатель 8 цилиндров, объемом 3,2 л., мощностью 70 л.с., разгонялся до 115 км/ч. (листайте фотографии).
Mercedes-Benz 320 (Мерседе-Бенц 320) 1937 года. (Германия). На подобных автомобилях ездили высшие чины "третьего рейха". (листайте фотографии) (на фотографии слева)
Buick series 40 (Бьюик серия 40) (США) 1935 года. Автомобиль продавался по цене 795 долларов. Около 100 автомобилей закупил Советский Союз. Автомобили использовались высшим командным составом РККА и НКВД. Двигатель 8 цилиндров, объемом 3,8 л., мощностью 91 л.с., разгонялся до 110 км/ч.
На этом позвольте закончить. Продолжим чуть позже.
На канале Boosty, в свободном доступе размещен короткий видео-ролик с автомобилем MG
Добро пожаловать на мой канал на Boosty, где вы можете прочесть то чего не будет в Дзене. Доступ к материалу только по подписке, стоимость 100 руб в месяц.