На фоне общего сумасшествия, когда дилеры продают новые Лады Гранты по 1 500 000 рублей, вторичный рынок тоже стал чудить. Например, пару дней назад у меня выходил пост о том, что житель Москвы выставил на продажу свой Hyundai Accent 2008 года за 1 350 000 рублей.
Хорошо, пробег у его машины может и всего 50 000 километров, но ей уже почти 15 лет, она таганрогской сборки, на механике и ….вы же знаете «Акцент». Отдали бы за него в трезвом уме и здравой памяти такие деньги?
На фоне таких цен создаётся впечатление, что за какие-нибудь 250 000 — 300 000 рублей уже купить ничего невозможно. Кроме «семёрки» или «девятки», разумеется. Вот только их «красная цена» - около 100 000 рублей за отличное для своих лет состояние, правда?
Что же тогда остаётся? На иномарки даже смотреть нет смысла.
Все Kia Rio II или первый Renault Logan в живом виде продаются за полмиллиона. И это ещё недорого. Да, можно обратить внимание на многочисленный китайский шерпотреб конца 2010-х годов.
Например, Chery Amulet или Geely MK. И комплектация за свои деньги у них будет весьма неплохая. Но что делать с ржавчиной, сыромятным качеством деталей и безопасностью жестяной банки?
Поэтому, на мой взгляд, самое адекватное решение — ВАЗ 1118 или попросту Лада Калина.
Разумеется, она тоже прибавила в цене. Если раньше ещё не гнилую «ягодку» можно было отхватить за 200 000 рублей, то сегодня нужно припасти уже порядка трёхсот тысяч. Жалко? Согласен, ведь её новую покупали дешевле в своё время.
Но вменяемая Лада Приора будет ещё дороже. А ВАЗ-2110 или ещё что-то более раннее как-то уже не хочется.
Тем более, что Калину можно получить даже с подушкой безопасности. Не говоря уже о таких «мелочах», как электрические стеклоподъёмники, центральный замок или другие простоватые по сегодняшним меркам, но полезные опции.
Насколько помню, она даже оснащалась кондиционером в люксовых вариантах исполнения. Навряд ли таких машин много, но тем не менее, шанс есть.
На мой субъективный взгляд — наиболее практично искать универсал. У всех «ягодок» багажник не очень большой, но здесь он хотя бы можно получить максимальный объём. Кроме того, с учётом роста цен на продукты, скоро огородничать начнут даже те, кто от земли максимально далек.
А как вам кажется? Можно сейчас оторвать что-то лучшее в таком бюджете.
Да, я уверен, что кто-нибудь начнёт писать про старых японцев. Но это актуально только для Сибири и Дальнего Востока. В Поволжье, центре России, на юге их практически нет. В продаже, по крайней мере.
Поэтому нам тут выбирать особо не приходится.
Советую посмотреть:
3 дешевых китайских автомобиля, которые сейчас очень бы пригодились в России. Ждём?
«Хазар» - будущий хит российского автомобильного рынка? Европа не может, Иран поможет
ТОП-7 неплохих иномарок с пробегом до 500 000 рублей, которые совсем не подорожали
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал.
Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки. Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!