Одна из самых важных и нужных позиций спецтехники для реализации погрузки, перевозки (в случае монтажа на шасси автомобиля) и дальнейшей разгрузки транспортируемого груза – это кран-манипулятор (КМУ). КМУ дает возможность загружать и выгружать груз, находящийся в кузове или на платформе транспортного средства, осуществлять монтаж и демонтаж различных конструкций, выполнять работу автокрана или погрузчика и, таким образом, снижать временные и финансовые затраты. Без этой спецтехники сложно представить себе погрузку, перевозку и последующую разгрузку различных стройматериалов, также она широко используется при ремонтно-восстановительных, дорожных, трубоукладочных, озеленительных работах, в малоэтажном строительстве и так далее. Но, не стоит забывать, что любой кран-манипулятор – удовольствие не из дешевых.
Что важно для безопасности эксплуатации и минимизации финансовых расходов при работе на крано-манипуляторной установке?
Просто нужно «подружиться» с этим вездесущим «трудягой» (краном-манипулятором). Знакомство с КМУ следует начать с внимательного изучения инструкции по эксплуатации и техники безопасности, это поможет избежать многих неприятностей. Так как очень важно эксплуатировать кран в соответствии со всеми требованиями, изложенными в нормативно-технической документации.
Техника безопасности крана-манипулятора объединяет комплекс мер, которые совместно обеспечивают безопасную эксплуатацию КМУ и ее требования установлены на законодательном уровне, чтобы обеспечить условия работы на манипуляторе без аварийных ситуаций. Оператор крана без оговорок должен следовать требованиям инструкций, норм и правил. Также машина в процессе работы должна быть использована по назначению и в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей. И, конечно, важно поддерживать машину в технически исправном состоянии.
При работе с краном-манипулятором запрещено выполнять следующие операции:
- Приступать к выполнению работ, если отсутствует связь между стропальщиком и машинистом.
- Допускать к работе на манипуляторе машиниста без наличия водительского удостоверения соответствующей категории (ПОДРОБНЕЕ О КАТЕГОРИЯХ ПРАВ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВЫМ АВТО С КМУ ЧИТАЙТЕ В ЭТОЙ СТАТЬЕ) и без наличия удостоверения оператора (машиниста) КМУ.
- Привлекать к строповке или сцепке груза третьих лиц, не прошедших в установленном законодательством порядке обучение на стропальщика и не имеющих соответствующего удостоверения, а также использовать грузозахватные приспособления, не соответствующие характеристикам и весу груза. Запрещено применение поврежденных или немаркированных съемных грузозахватных приспособлений и тары, соединять звенья разорванных цепей болтами или проволокой, связывать канаты. В таких случаях оператор обязан остановить выполнение работ и проинформировать лицо, ответственное за безопасность ведения работ кранами-манипуляторами.
- Техника безопасности при работе на манипуляторе определяет требования к специальной одежде оператора КМУ. Машинист должен быть одет в специальный костюм (не широкий, по фигуре, без элементов, за которые легко зацепиться) и при подъеме груза обязательно пользоваться каской. Зацепка груза должна выполняться только в специальных перчатках.
- Аутригеры должны устанавливаться на твердую и ровную поверхность, иначе при подъеме или перемещении груза возможно проседание грунта, а это может привести вплоть до падения крано-манипуляторной установки.
- Поднимать или кантовать груз, масса которого неизвестна, а так же пытаться поднимать грузы, вес которых превышает вес самого крана при заданном вылете стрелы. Если оператор не имеет возможности определить вес груза, то он обязан выяснить ее у непосредственного руководителя или лица, курирующего ведение работ грузоподъемными кранами.
- Опускать стрелу с подвешенным грузом до вылета, при котором грузоподъемность крана будет меньше массы поднимаемого груза.
- Поручать управление краном-манипулятором посторонним лицам, не имеющим права управления краном-манипулятором, а также допускать к самостоятельному бесконтрольному управлению манипулятором стажеров и учеников.
- Резко тормозить при повороте стрелы с грузом.
- Поднимать примерзшие к грунту грузы, а также конструкции, заложенные другими грузами или предметами.
- Не разрешается подтаскивать грузы с земли, с рельсов, площадок крюком или грейферным захватом, при косом натягивании канатов, а также перемещать вагоны крюком крана.
- Поднимать неверно закрепленный (обвязанный) груз, железобетонные изделия с поврежденными петлями, начинать подъем неустойчивого груза, а также груза в таре, заполненной выше установленной нормы.
- Использовать при зацепке и обвязке крупногабаритных грузов приставные лестницы.
- Выполнять обвязку, зацепку и подвешивание грузов на крюк грузоподъемного крана на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи без наряда-допуска (разрешения) и без присутствия лица, ответственного за выполнение работ грузоподъемными кранам.
- Выгружать груз на электрических кабелях и трубопроводах, а также в непосредственной близости от края котлована, откоса или траншеи.
- Поднимать груз, на котором находятся люди, а также груз, который придерживает стропальщик либо грузчик.
- Выполнять загрузку или разгрузку автомобиля при нахождении водителя или других людей в кабине.
- В зоне прохождения работ не должны находиться посторонние люди. Например, рабочие, заказчик или просто проходящие мимо люди. В случае крайней необходимости все должны иметь защитные каски.
- Проносить стрелу крана, на которой подвешен груз, над перекрытиями, где работают люди, или над нефункционирующим подъемником.
- Не разрешается поднимать баллоны со сжатым или сжиженным газом, не помещенные в специальные предназначенные для этого контейнеры.
- Протягивать груз в оконные проемы и на балконы без использования специальных приемных площадок или специальных приспособлений.
- Поднимать груз прямо с места его установки (с земли, площадки, штабеля и т.д.) с помощью стреловой лебедки.
- Использование концевых выключателей вместо рабочих органов для остановки механизма в автоматическом режиме.
- Использовать крюк грузоподъемного крана для открытия (закрытия) люков полувагонов, других технологических крышек, поднимать кузова транспортных средств.
- Выполнять любые погрузочно-разгрузочные работы при выведенных из строя или неисправных приборах безопасности и тормозной системы.
Вывод очевиден: выход из строя оборудования, авария или любое производственное происшествие – есть результат каких-либо отступлений или нарушений установленных запретов! Работа с краном-манипулятором, вполне разумно, подразумевает запреты на целый ряд действий, которые могут привести к аварийной ситуации. Даже малейшая оплошность может привести к непредсказуемым последствиям: это и сорвавшийся груз, и опрокинутый кран, и производственный травматизм! Соблюдение всех предписанных правил поможет провести рабочие операции без проблем и не нанести ущерб имуществу и людям.
#работа на кму #кран-манипулятор #кму #правила эксплуатации кму #инструкция по эксплуатации кму