Во время хлопкоуборочной компании часть студентов механического факультета ТашИИТа работали механизаторами и обслуживали хлопкоуборочные комбайны. Это связано с тем, что профессорско-преподавательский состав механического факультета, под руководством декана факультета проводил большой объем научно – исследовательских работ по усовершенствованию конструкции хлопкоуборочного комбайна.
Деканом механического факультета в Ташкентском институте инженеров железнодорожного транспорта (ТашИИТ) был академик, д.т.н. Глущенко Алексей Данилович, выдающийся ученый и замечательный человек.
Глущенко А.Д. родился в 1934 году. В 1958 году, закончив ТашИИТ, работал мастером Ташкентского тепловозовагоноремонтного завода.
В 1964 году после окончания аспирантуры защитил кандидатскую диссертацию и работал доцентом, старшим научным сотрудником кафедры «Детали машин» ТашИИТ.
В 1971 году после защиты диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук на тему «Исследования динамических процессов в основных узлах уборочных аппаратов вертикально-шпиндельных хлопкоуборочных машин» был признан известным ученым в области сельхозмашиностроения.
Примечательно, что Алексей Данилович успешно работал и как заведующий кафедрой, профессор Ташкентского института инженеров железнодорожного транспорта, и как заведующий лабораторией Института механики и сейсмостойкости сооружений Академии наук Республики Узбекистан.
В 1984 году был избран действительным членом Академии наук Республики Узбекистан. Под его руководством выполнен цикл исследований и опытно-конструкторские работы по созданию высокоэффективной хлопкоуборочной техники.
За период 1990 по 1998 г. были выполнены исследования по совершенствованию конструкции хлопкоуборочных машин. А.Д.Глущенко был назначен научным руководителем межотраслевого научно-технического центра (МНТЦ) с правами Генерального конструктора.
За свою научно-техническую деятельность Глущенко А.Д. опубликовал более 230 научных работ, в том числе 9 монографии, он является автором более 500 изобретений и патентов.
Среди них: «Динамика узлов вращения уборочных аппаратов хлопкоуборочных машин» и «Моделирование импульсного динамического и теплового нагружения материала колесных пар локомотива»; «Моделирование динамических взаимодействий долек хлопка и шпинделей в хлопкоуборочных аппаратах» и «Динамика тяговых электродвигателей тепловозов» и т.д.