Не прошло и двух лет, как снова из Китая зазвучали тревожные сообщения о вроде бы уходящем в историю короновирусе. Новые вспышки COVID-19 могут привести к перебоям в поставках деталей. Все потому, что в Китае, в отличие от нас, про вирус не забыли.
В Шэньчжэне снова вводят локдаун. Что это значит для мирового автопрома? А это означает, что расположенные там производственные мощности основного поставщика полупроводников Foxconn временно приостановит производство автомобильной электроники. Вы скажете, что за время перебоев были построены и запустили производство резервные фабрики, но их мощности пока не покрывают потребностей мирового автопрома. А вот когда в строй вернется сам гигант, пока неизвестно.
Простой предприятия даже пару недель вызовет волну потрясений в цепочках поставок, который может продлиться до полугода.
Но и это еще не все. В КНР временно закрыты совместные предприятия Toyota и Volkswagen с китайской FAW Group в городе Чанчунь. Это повлияет не только на выпуск готовых машин, но и на поставки комплектующих. От того как быстро справятся китайские власти зависит глубина трудностей в автопроме в текущем году. Остается только надеется, что 2020 год не повторится.