Малая Земля — это словосочетание знакомо каждому человеку, соприкоснувшемуся с военной историей России и Великой Отечественной войны. Как известно, с этого плацдарма началось освобождение Новороссийска и всего Таманского полуострова.
Но возник он вопреки планам командования, в результате ряда трагических событий, происшедших в ночь на 4 февраля 1943 года. Успешное контрнаступление Красной Армии в районе Сталинграда
в конце ноября 1942 года создало условия для разгрома войск противника на всем южном фланге советско-германского фронта.
Ставка Верховного Главнокомандования приняла решение провести войсками Южного и Закавказского фронтов Северо-Кавказскую наступательную операцию, в целях разгрома северокавказской группировки войск противника и освобождения Северного Кавказа.
К операции намечалось привлечь Черноморский флот, который находился в оперативном подчинении у Закавказского фронта.
В директиве от 1 декабря 1942 года Военный совет Закавказского
фронта приказал разработать и подготовить десантную операцию
по захвату города и порта Новороссийск. Места высадки определялись
в районе м. Мысхако и селения Южная Озерейка. Срок готовности
к операции (ориентировочный) 15 декабря 1942 года.
Штаб Черноморского флота 3 декабря закончил разработку основных документов по намечаемой десантной операции в районе Новороссийска. Военный Совет Закавказского фронта утвердил представленную Военным Советом Черноморского флота директиву со следующими замечаниями: предусмотреть высадку демонстрационного десанта; предусмотреть высадку в двух или нескольких направлениях, чтобы скрыть направление главных сил десанта.
Учтя эти замечания, командование флотом решило высадить демонстрационный (вспомогательный) десант в районе Станички,
на западном берегу Цемесской бухты, и имитировать высадку десантов
на широком фронте — в районах Анапы, Благовещенского, реки Сукко, мыса Железный Рог.
Для проведения операции выделенные силы флота были разделены на три основные группировки: высадки основного десанта в районе Южной Озерейки (командир высадки контр-адмирал Н. Е. Басистый), высадки демонстрационного десанта в районе Станички (командир высадки контр-адмирал Г. Н. Холостяков) и сил прикрытия (вице-адмирал
Л. А. Владимирский).
Силы для десанта были выделены солидные, причем в основном это были не сухопутные части, а морская пехота — мобильная, имеющая десантную подготовку. Впервые десантников должны были поддерживать танки, выгруженные с первым эшелоном десанта.
Первый эшелон основного десанта состоял из штурмового отряда, 255-й отдельной Краснознаменной бригады морской пехоты, 563-го отдельного танкового батальона (30 американских танков типа «Stuart» с 37-мм пушками). Второй эшелон основного десанта — 83-я отдельная Краснознаменная морская стрелковая бригада, 165-я стрелковая бригада, отдельный авиадесантный полк и 29-й истребительный противотанковый артиллерийский полк.
Для высадки основного десанта предназначались: отряд транспортов (капитан-лейтенант В. С. Шишканов) в составе тральщиков Т-517,
Т-505 и Т-4831 (имели бортовые №№ 38, 35 и 33 соответственно); отряд охранения транспортов (капитан 3 ранга В. А. Янчурин) в составе двух базовых тральщиков Т-406 («Искатель»), Т-408 («Якорь») и шести катеров МО, отряд высадочных средств (капитан 3 ранга А. П. Иванов) в составе трех базовых тральщиков Т-404 («Щит»), Т411 («Защитник»), Т-412
(«А. Раскин»), двух тральщиков — Т-482 и Т-515 (имели бортовые
№№ 32 и 67), шести катеров МО, трех барж типа «болиндер», буксиров «Алупка», СП-19, пяти сейнеров и шести барказов.
Отряд кораблей артиллерийской поддержки (капитан 1 ранга
Г. А. Бутаков) состоял из эсминцев «Незаможник», «Железняков», канонерских лодок «Красный Аджаристан», «Красная Абхазия»,
«Красная Грузия» и четырех катеров МО.
Для прикрытия района десантной операции с моря, артиллерийской подготовки района высадки, демонстрации ложной высадки в районах Анапы, Благовещенской, долины реки Сукко был сформирован отряд прикрытия (вице-адмирал Л. А. Владимирский). В него вошли гвардейские крейсера «Красный Кавказ» и «Красный Крым», лидер «Харьков», эсминцы «Сообразительный», «Беспощадный» и отдельная группа кораблей в составе эсминца «Бойкий» и четырех катеров МО.
Первоначально штаб флота планировал использовать для нанесения удара по району высадки линейный корабль «Парижская Коммуна». Однако, народный комиссар ВМФ адмирал Н. Г. Кузнецов, рассмотрев документы Черноморского флота по подготовке к десантной операции, сообщил, что считает использование линейного корабля в операции тактически не обоснованным и риск неоправданным, в данном случае необходимо линейный корабль заменить крейсером.
Но ведь шли на риск, посылая линкор в осажденный Севастополь или
в Феодосийский залив для обстрела сухопутных позиций противника. Причем на эти операции он выходил в сопровождении одного-двух эсминцев, без авиационного прикрытия. В январе 1942 года линкор участвовал в операции по высадке десанта у Судака. В операции у Южной Озерейки в охранении линкора предполагалось использовать лидер и три эсминца, район высадки находился в зоне действия нашей авиации
и торпедных катеров.
Авиационное обеспечение возлагалось на авиагруппу в составе 137 самолетов ВВС ЧФ и 30 самолетов 116-го истребительного авиаполка
5-й воздушной армии. В состав авиагруппы входил воздушно-парашютный десант в количестве 80 человек.
По плану операции первой за 45 минут до высадки морского десанта наносит удар по береговой полосе авиация.
Одновременно выбрасывается парашютный десант. Спустя 15 мин открывают огонь крейсера и эсминцы отряда прикрытия, в течение
30 мин обрабатывая участок высадки. По расчетам штаба эскадры, для того чтобы в течение 30 мин как следует обработать плацдарм и создать плотность огня не менее 15–20 снарядов на квадратный кабельтов требовалось выпустить 2000–2200 снарядов, что могло быть выполнено лишь обоими крейсерами и лидером. После обработки берега корабли отряда прикрытия возвращаются в Батуми.
Одновременно с началом артподготовки начинаются демонстрационные
действия в районах Анапы, Благовещенского, р. Сукко и м. Железный Рог. После 30-минутной артподготовки к берегу направляются катера
со штурмовым отрядом, который стремительным броском занимает плацдарм и удерживает его до подхода болиндеров и канлодок. Действия десанта на берегу должен был поддерживать артиллерийским огнем отряд корабельной поддержки.
Тральщики своим огнем поддерживают десантников, а также прикрывают канонерские лодки и корабли от атак с моря. Сейнеры и барказы подходят к канонерским лодкам и помогают им высаживать десантников.
Кроме того, в тыл противника в районе Васильевки, Глебовки намечалось высадить воздушный десант, в количестве 79 человек, с задачей уничтожения штабов, линий связи и мостов.
Были в этом плане «узкие места». Для перевозки танков предназначались болиндеры — несамоходные плоскодонные баржи, имевшие в носовой части подъемные сходни для погрузки и выгрузки тяжелой техники.
В море болиндеры должны были буксировать базовые тральщики, которые не были предназначены для этих целей.
На расстоянии 10 кб от берега они должны были передать болиндеры буксирам, чтобы те повели их к берегу вслед за катерами первого броска. Освобожденные от танков, болиндеры останутся на месте и будут выполнять роль причалов, к которым должны швартоваться канонерские лодки.
Отряды высадки и артиллерийской поддержки, которые должны были действовать вместе, формировались из разнотипных судов и катеров — от быстроходных эсминцев до тихоходных буксиров и несамоходных болиндеров. Часть десантных судов — сейнеры, барказы — шли к месту высадки на буксирах. При штилевой погоде этот план был вполне реальным, а вот в случае шторма…
Для высадки демонстрационного (вспомогательного) десанта у Станички был выделен отряд добровольцев майора Ц. Л. Куникова — 870 человек. Первый эшелон десанта — 260 человек.
У Станички должны были действовать: отряд высадки (капитан-лейтенант Н. И. Сипягин) в составе четырех сторожевых катеров, рейдового катера «Сталинец», речного тральщика и катера-тральщика «Скумбрия» (на «Скумбрии» были смонтированы четыре 24- ствольные установки М-8 для стрельбы реактивными 82-мм снарядами) и группа катеров прикрытия высадки в составе катера МО и двух торпедных катеров.
Для обеспечения высадки десанта на вспомогательном направлении
из состава береговой артиллерии Новороссийской военно-морской базы была сформирована артиллерийская группа, в которую включили
29 орудий калибра 45–152-мм и 5 минометов.
Планом высадки у Станички предусматривался 15-минутный огневой налет по разведанным целям. При подходе кораблей с десантом к берегу, артиллерия должна была неподвижным заградительным огнем окаймлять район высадки.
Высадку десанта у Анапы и р. Сукко должен был демонстрировать эсминец «Бойкий» с четырьмя сторожевыми катерами, а у мыса Железный Рог — четыре торпедных катера.
Еще при разработке документов на операцию у офицеров в штабе
Н. Е. Басистого возникли сомнения по поводу высадки основного десанта у Южной Озерейки. Этот район хорош для высадки летом, в курортный сезон. Зимой же «самое синее в мире» море почти все время штормит, штилевая погода длится не более 2–3 суток. А побережье у Озерейки открыто для волнения со всех сторон. Кораблям и катерам с десантом будет трудно подойти к необорудованному берегу...
Продолжение статьи читайте позднее на нашем канале или в журнале "Гангут №50" (2008 г.)
© А. А. Чернышев
Перед Вами фрагмент статьи из сборника "Гангут №50"/2008
Ещё больше интересной информации и сами книги у нас в группе https://vk.com/ipkgangut
Друзья, если статья вам понравилась - поддержите нас лайком и/или репостом, напишите комментарий. Наш канал - молодой, нам очень важно ваше мнение и поддержка!