Если вы заметили, что ваша машина на любой кочке превращается в аттракцион «качели», а управляемость при этом потеряла былую остроту, с очень высокой долей вероятности можно утверждать, что причина – в «уставших» или просевших пружинах амортизаторов или стоек.
Если вы заметили, что ваша машина на любой кочке превращается в аттракцион «качели», а управляемость при этом потеряла былую остроту, с очень высокой долей вероятности можно утверждать, что причина – в «уставших» или просевших пружинах амортизаторов или стоек.
Плохое сцепление колес с дорогой – очень опасная ситуация. Такие машины с «висящим» колесом можно нередко увидеть на наших дорогах. В результате износа стоек или амортизаторов на одной или обеих осях одно колесо значительную часть своей жизни проводит «в воздухе».
Плохое сцепление колес с дорогой – очень опасная ситуация. Такие машины с «висящим» колесом можно нередко увидеть на наших дорогах. В результате износа стоек или амортизаторов на одной или обеих осях одно колесо значительную часть своей жизни проводит «в воздухе».
Пробои подвески можно, подобно третьему случаю, отнести к довольно «запущенным» дефектам. Пробои, как правило, связаны с ослаблением работы стоек со значительным износом сопряженных элементов ходовой части.
Пробои подвески можно, подобно третьему случаю, отнести к довольно «запущенным» дефектам. Пробои, как правило, связаны с ослаблением работы стоек со значительным износом сопряженных элементов ходовой части.
Тряска. Постоянная тряска автомобиля свидетельствует о вытекании масла из стоек, либо потери инертного газа, обеспечивающего правильную работу стойки. Машина плохо управляется, водитель постоянно испытывает дискомфорт, слышит стуки и чувствует удары.
Тряска. Постоянная тряска автомобиля свидетельствует о вытекании масла из стоек, либо потери инертного газа, обеспечивающего правильную работу стойки. Машина плохо управляется, водитель постоянно испытывает дискомфорт, слышит стуки и чувствует удары.
Приседание «зада» при разгоне – говорит о проблемах в задней подвеске. Вероятнее всего, из-за хронического перегруза авто потеряли свойства амортизаторы или пружины. Неисправность чревата плохой управляемостью машин, а также быстрым износом прочих элементов задней подвески.
Приседание «зада» при разгоне – говорит о проблемах в задней подвеске. Вероятнее всего, из-за хронического перегруза авто потеряли свойства амортизаторы или пружины. Неисправность чревата плохой управляемостью машин, а также быстрым износом прочих элементов задней подвески.
Заносы. Эффект повторяющихся заносов связан, как правило, с потерей свойств амортизатора или стойки на одной из осей автомобиля. Водитель испытывает трудности при резком перестроении, «змейке», особенно на средних и высоких скоростях.
Заносы. Эффект повторяющихся заносов связан, как правило, с потерей свойств амортизатора или стойки на одной из осей автомобиля. Водитель испытывает трудности при резком перестроении, «змейке», особенно на средних и высоких скоростях.
