У всех автолюбителей есть желание купить иномарку, но не у всех хватает бюджета на желаемый автомобиль. И конечно появляются мысли о способе экономит на покупке, и такой законный способ есть. Это покупка автомобиля по частям. Причем сделать это можно тремя разными способами: ввезти авто-конструктор, распил и карпил.
Несмотря на необходимость нести расходы, связанные с приобретением автомобиля, его разборкой или распилом, оплатой пошлин на таможне, последующей сборкой и доставкой, покупка машины указанными способами является выгодной. Перед тем как решиться на покупку иномарки по частям, необходимо знать, чем отличается конструктор от распила или карпила.
Что такое конструктор?
Машина-конструктор это полноценный автомобиль, который разобрали за границей на несколько частей (двигатель, кузов и ходовая часть) в целях прохождения таможни по сниженным тарифам.
Данный вариант можно использовать только в том случае, если у вас уже есть такая же иномарка, но она в силу ряда причин пришла в негодность либо вы специально приобрели неработающую машину. Ибо на ввезенный конструктор невозможно получить ПТС, именно поэтому необходим другой автомобиль, оформленный на вас в России.
Конструктор все еще считается автомобилем до его доставки из Японии до растаможки, там она разбирается, а после прохождения таможни собирается и продается покупателю вместе с некоторыми документами:
- договор о покупке конструктора;
- грузовые таможенные декларации на каждый ввезенный агрегат.
Плюсы и минусы конструктора:
Среди минусов можно было бы выделить:
- возможная ненадежность и опасность сборки
- отсутствие возможности продажи по хорошей цене
- сложность поиска подходящих документов
А среди плюсов выделяются:
- покупка собранной иномарки по более низкой цене
- небольшой пробег и отличное состояние комплектующих
- возможность найти или запастись деталями на свой автомобиль
но какой бы конструктор не был дешевый покупать его стоит на свой страх и риск.
Что такое распил?
Распилом называют способ ввоза иномарок в Россию по частям, чтобы минимизировать расходы на таможне. В таможенной декларации будет заявлено не полноценное авто, а набор деталей.
Как правило, автомобили пилят по переду или по задней части. Разрезают кузов по стойкам крыши и по полу в салоне авто, а также демонтируются задние и лобовые стекла. Кроме того, для каждого типа транспортного средства распил выполняется несколькими способами:
- у рамных автомобилей снимается рама, откручивается от подушек двигатель и приподнимается кузов, последний обязательно пилится;
- у безрамных автомобилей перед распилом демонтируются мотор, ходовая часть и кузов;
- у микроавтобусов можно распилить только переднюю часть кузова.
Особенностью «распила» является то, что из машины больше ничего не вынимается, детали и узлы остаются на своих местах. Распиленные части соединяют специальными стяжками, что позволяет перемещать машину по складу.
Покупателю на руки будут выданы подтверждающие сделку документы (договор с актом приема-передачи), а также грузовые таможенные декларации на каждую из частей авто.
«Распил» лучше приобретать тем, у кого есть основное транспортное средство, под которое приобретаются запасные части.
Плюсы и минусы распила:
минусы:
- потеря надежности и безопасности безрамного транспортного средства;
- распиленный кузов не подлежит регистрации в ГИБДД;
- качество всех деталей не проверяется поставщиком и принимается клиентом как есть;
- очень сложное оформление в силу имеющихся запретов нормативного характера.
Плюсы:
- возможность приобретения иномарки по сниженной цене;
- возможность выгодной покупки деталей для своего авто;
- выгодная продажа автозапчастей.
Приобретение таких машин указанным способом является экономически оправданным, так как стоимость будет до 10 раз ниже аналога, оформленного на таможне под полную стоимость, и до 20 раз ниже, чем новое авто.
Важно помнить, что распиленный автомобиль и целый — это две большие разницы, и только вы несете ответственность за свою безопасность на дороге.
Что такое карпил?
Карпил также представляет собой один из вариантов провоза иномарки, минуя высокие таможенные пошлины. Автомобиль распиливается, но не по стойкам кузова, а по передней части капота. Также требуется полная разборка транспортного средства, включая обшивку салона, крылья, бампер и все внутренние детали. Изъятые запчасти упаковываются в ящики и следуют вместе с автомобилем на таможню.
Продавец должен передать покупателю минимальный пакет документов, в который входят:
- ГТД на мотор;
- ГТД на кузов без двигателя;
- документы по сделке купли-продажи автозапчастей.
Плюсы:
- данный способ ввоза менее травматичен для кузова, так как отпиливается только передняя панель автомобиля;
- сохраняется прочность конструкции за счет целостности каркаса;
- экономическая выгода за счет низких таможенных пошлин.
Минусы:
- возможная потеря комплектующих в процессе перевозки;
- необходимость несения расходов на сборку авто и его покраску.
Поставить на учет карпил не получится, если вы приобрели его для самостоятельной эксплуатации. Необходим автомобиль-донор с легальными документами. В отношении рамных авто все намного проще, так как замена кузова допускается из-за отсутствия на нем номерных знаков.
Карпилы имеют такие же ограничения как и конструкторы с распилами.
.