А вы знали что, тепло — это непостоянный друг двигателя! Если его слишком много, это неизбежно приведет к тому, что он расширится и заклинит. Когда если слишком мало, он не будет работать эффективно, это прямой путь к преждевременному изнашиванию.
Ниже мы объясним, что такое система охлаждения, для чего она автомобилю и как ее обслуживать. А ещё разрежем радиатор и узнаем, что у него внутри!
Что такое система охлаждения автомобиля?
Это сложный теплообменник, состоящий из специальной охлаждающей жидкости, трубок (патрубков), хитроумных регулирующих клапанов, радиатора и расширительного бачка. Приводимая в движение водяным насосом, охлаждающая жидкость течет от радиатора к двигателю, где она циркулирует вокруг основного блока двигателя, в котором поршни движутся вверх и вниз, там температура очень высокая.
Далее охлаждающая жидкость вновь возвращается к радиатору, частично через обогреватель салона (радиатор отопителя), где небольшой вентилятор обдувает его, чтобы направить теплый воздух в салон. Охлажденная охлаждающая жидкость снова начинает свое путешествие по двигателю.
Как выглядит система охлаждения автомобиля?
Откройте капот вашего автомобиля, и вы увидите перед двигателем, если он установлен спереди, тонкую прямоугольную сотовую панель с прикрепленными к ней шлангами. Это радиатор.
Отведите взгляд немного назад, и вы увидите небольшой прозрачный пластиковый резервуар с крышкой, наполненный цветной жидкостью. Это расширительный бачок радиатора.
Кстати, если вы только что заглушили двигатель, не открывайте эту крышку (крышка расширительного бачка)— вы можете обжечься горячей охлаждающей жидкостью под давлением.
Загляните за радиатор, и вы увидите большой вентилятор, установленный на двигателе или отдельно от него. Это тянет воздух через радиатор, чтобы помочь отвести тепло.
Рядом вы также увидите длинный резиновый вспомогательный ремень, приводящий в движение различные вспомогательные системы двигателя, в том числе (на некоторых двигателях) странную штуку с отходящими от него шлангами. Это водяной насос (помпа), который перекачивает охлаждающую жидкость по системе. На некоторых других двигателях насос приводится в действие ремнем ГРМ, в то время как на очень новых автомобилях насос приводится в действие электродвигателем.
А теперь давайте разрежем радиатор отопителя и посмотрим, что же у него внутри?
Ставьте лайки, подписывайтесь, будет интересно! )