Погода радует теплом, солнышко греет по полной. Дома сидеть совсем не хочется и решил, что новая экскурсия по музеям расположенным на ВДНХ будет не лишней. Тем более я и сам на данной выставке не был.
Музей транспорта Москвы открывается в 11.00, как впрочем и все остальные музеи располагающиеся на ВДНХ. Обычный билет стоит 400 рублей, есть льготные по 250 рублей и семейный 900 рублей (2 взрослых и 2 детей от 7 до 16 лет).
Забегая вперед скажу - мне понравилось. Есть мелкие недостатки, но это я ворчу. Ограждения очень близко стоят к экспонатам, снимать не удобно, как не крутись они всегда в кадре. И пара автомобилей стоят не красиво. Ну нельзя так выставлять редкие автомобили. А в остальном огромное спасибо!
Сегодня снимал не только фото но и видео. Посмотрим что у меня получилось чуть позже, все же не снимал видео уже лет пятнадцать. да и камера попала мне в руки только вчера. Постараюсь загрузить видео, хоть и не знаю, как это сейчас работает, YouTube то тю-тю.
При входе нас встречают кассы и вот такая вот новогодняя инсталляция.
Билет куплен, вперед смотреть выставку.
В первом зале нас встречают автомобили актеры...
КИМ-10-51 В тридцатые годы в Европе и Америке получили распространение небольшие автомобили с небольшими двигателями. СССР отставать не собирался и взяв за основу "Форд Префект-10" был создан КИМ-10. По плану на 1941 год должны были выпустит 50 000 автомобилей. Но началась Великая Отечественная война. было выпущено всего 500 автомобилей. Мощность двигателя 26 л/с, максимальная скорость 90 км/ч.
Автомобиль в кузове "Фаэтон" снимался в фильме "Сердца четырех"
"Москвич - 400/420" Первый советский автомобиль, который можно было купить в личное пользование. При создании за основу взяли "Опел-Кадет". Выпускался автомобиль с 1946 по 1954 год. Автомобиль стоил 9000 рублей (до реформенных), но в автомобиле не было даже печки. Представленный автомобиль выпущен в 1954 году и имел ряд доработок. Мощность двигателя составляла всего 23 л.с., при этом автомобиль мог разогнаться до 90 км/ч, а расход топлива составлял 8 л на 100 км.
Подобный автомобиль снимался в фильме "Москва слезам не верит" (листайте фотографии)
"Москвич -400/422" "Буратино". Выпускался автомобиль с 1949 по 1954 гг. В послевоенные годы дефицит стали заставлял конструкторов искать альтернативные решения.Автомобиль имел деревянный кузов, а крыша была из искусственной кожи натянутой на деревянный каркас. Такие автомобили служили в качестве развозных в Министерстве связи. Грузоподъемнось 200 кг. Мощность двигателя 26 л.с., максимальная скорость 80 км/ч, расход топлива 10 л на 100 км. (листайте фотографии)
"Москвич - 407" стал самым популярный советским автомобилем первой половины 60-х годов. Выпускался с 1958 по 1963 гг. Современный двигатель мощностью 45 л.с. и четерехступенчатая коробка передач. В автомобиль устанавливался отопитель салона, регулируемое кресло водителя. Кузов получил двуцветную окраску. В 1958 году "Москвич - 407" получил золотую медаль Всемирной выставки в Брюсселе и долго пользовался спросом за рубежом. Всего было выпущено 359 980 штук.
Подобный автомобиль снимался в фильме "Зеленый огонек"
"Москвич - 401" это улучшенная версия первого "Москвича". Конструкторы внесли ряд изменений и доработок в автомобиль который выпускался с 1946 по 1950 гг. Обновленные автомобили выпускались с 1954 по 1956 гг. Мощность двигателя 26 л.с, максимальная скорость 90 км/ч, расход топлива 8 л на 100 км. Подобный автомобиль снимался в фильме "Осторожно бабушка!" (листайте фотографии)
На этом пока все. Завтра продолжим прогулку по замечательной выставке. Нас ждет много интересного.
Каждый день на канале Boosty выходит новая часть объединенного повествования в которое вошли Студент, Студенты Воркутинского, Фарца, Всем кто служил, Шахтеры 90-х, Риэлтор, с изменениями и дополнениями. На этом канале дополнения и изменения публиковаться не будут, из-за правил установленных Дзеном. Канал Boosty позволяет читать только по подписке, стоимость 100 рублей в месяц. В свободном доступе размещены две части. Всего размещено 20 частей, они в два-три раза больше по объему размещаемых ранее.