Мы предлагаем вам услуги по термоизоляции коммерческого транспорта. Теплоизоляция производится на автомобильные фургоны на шасси, цельнометаллические фургоны любых моделей. Используя в утепление фургона сэндвич панели различной толщины, усиление стен, пола и потолка, дополнительное уплотнение дверных порталов, герметизацию наружных швов, мы полностью подготавливаем ваш фургон для перевозки любых грузов, требующих температурных условий при транспортировке.
Данная термоизоляция позволяет сохранять температуру в фургоне в диапазоне от +20ºС до -22ºС, при внешней температуре +/- 30ºС. После сборки панелей, сохраняющих внутренние формы кузова, пространство внутри практически не уменьшается. Внутреннее покрытие из прочного композитного алюминия легко моется и не впитывает в себя воду, противоскользящий пол, внутреннее освещение все это позволяет максимально долго сохранять великолепное внутреннее состояние вашего фургона.
Доступ к замене лампочек, доступ к запаске, такелажные петли, все это сохраняется после термоизоляции. Если требуется сохранить внутренние габариты, добавить спальное место, полки, перегородку или что то ещё, то наши специалисты вам в этом помогут.
В термоизоляции используются только материалы сертифицированные СЭС. Производится обследование качества теплоизоляции каждого фургона тепловизором FLIR. Для вас возможна видео и фото съемка работы по теплоизоляции именно вашего фургона. Гарантийный срок – 2 года.
При обустройстве фургонов, которые используются при перевозке скоропортящейся продукции, необходимо создание качественной теплоизоляции.
Многослойная теплоизоляция фургонов
Обычно она состоит из двух или трех слоев. За основу берется экстрадированный пенополистирол, который закладывается в пустые полости. С помощью готовых панелей обшивается весь каркас. Далее на них монтируется фанера с влагостойким покрытием. Поверх нее прикручивается нержавеющая, оцинкованная сталь или алюминиевые листы. Они защищают стены от механических повреждений. На пол можно положить фанеру или листы металла.
Такой тип изоляции фургона имеет сложную конструкцию, однако он обладает высокой эффективностью. Конструкция проста в обслуживании, отличается долгим сроком службы. Есть возможность монтажа такелажных реек.
В фургонах с такой теплоизоляцией можно перевозить грузы при температуре от -18 до +25 градусов Цельсия.
Теплоизоляция при помощи сэндвич-панелей
Изделия из ППУ представляют собой плиты, которые защищены с обеих сторон металлическими листами. Данный тип теплоизоляции можно установить на любом фургона. При регистрации транспортного средства никаких проблем в ГИБДД не возникнет, так как конструкция полностью сертифицирована. При подаче заявления на регистрацию потребуется предоставить сертификат из нашего сервиса и сертификат на материал.
При монтаже панелей предварительно делаются замеры. После этого подготавливается материал, а затем монтируется. Все швы у транспортного средства герметизируются. Чтобы напольное покрытие при утеплении фургона было прочнее, на него крепятся листы из алюминия или фанера.
В транспортном средстве с таким утеплением можно перевозить продукцию при температуре от -25 до +25 градусов Цельсия.
Теплоизоляция фургона ППУ
В данном случае специальный состав напыляется прямо на стены при помощи специализированного оборудования. ППУ-теплоизоляция полностью герметична, способна удерживать температуру на протяжении длительного промежутка времени. В таких фургонах можно перевозить легкую заморозку и охлажденную продукцию.
Капсула
Это наиболее эффективная и в то же время дорогая теплоизоляция. В фургонах с капсулой можно перевозить практически любой тип замороженной продукции. Внутренняя температура сохраняется на протяжении длительного периода времени.
Капсула состоит из заранее подготовленных напольных, настенных и потолочных панелей. Такие конструкции разрабатываются заранее в соответствии с конкретной маркой и моделью автомобиля.
Все элементы капсулы монтируются и склеиваются уже внутри транспортного средства. Все двери и технологические отверстия будут сохранены.
Наиболее простым способом утепления фургона транспортного средства является монтаж пенофола или экструдированного пенополистирола, который закрывают с помощью фанеры.