"Объем инфраструктуры для завершения этого проекта огромен, я не могу даже вообразить! Порты, аэропорты, города, электростанции, вода, канализация, электричество, интернет, целые города, возможно, пара военных баз для защиты. Это действительно безумно интересно и пугающе одновременно".
Нихао, дорогие читатели! Знаете ли вы, что через какое-то время Китая станет намного ближе к Европе? Нет, с земной географией ничего не случилось, тектонически плиты по-прежнему находятся на своих законных местах. Речь идет о кардинальном сокращении логистики.
Сейчас, чтобы контейнер из Китая доставить в Европу, суда должны пройти огромное расстояние, обогнуть Индию, миновать Суэцкий канал (где им еще и приходится стоять в очереди) и т.д. А теперь представьте, что есть маршрут, который на 40 процентов короче!
Это и есть так называемый Полярный шелковый путь. Не путайте с Северным морским путем. Севморпуть - это только та часть, которая лежит между Мурманском и Чукоткой.
Маршрут не самый простой по понятным причинам, но идущее сейчас потепление сделало его более доступным. Сейчас Россия активно и довольно быстро строит необходимую инфраструктуру для комфортного трафика по Северному Ледовитому океану. Возводит порты. Создает мощный ледокольный флот, который будет водить караваны.
Во Владивостоке уже строится атомный суперледокол по проекту 10510, равного которому в истории еще не было. У него будет зашкаливающая мощность в 120 МВт. Называется этот хозяин Арктики "Россия". В строй он войдет в 2027 году.
Как к этим планам относятся за рубежом? Китай, понятное дело, всеми палочками за. Он инвестирует в него свои финансы и с нетерпением ждет, когда Полярный шелковый путь заработает в полную мощность. А вот западные страны, хотя они тоже оказываются в выигрыше, недовольно и скептически ворчат.
Особенно негодуют гринписовцы, трубящие на всех углах, что это нанесет непоправимый ущерб уникальной природе Арктики. Хотя, по идее, за счет сокращения расходов топлива мировая экология наоборот должна будет вздохнуть с облегчением.
Ну и больше всего недовольны Штаты. Там уже вовсю раздаются возгласы о том, что Россия не имеет права монопольно пользоваться этим маршрутом, что нужно придать ему статус международного. И вообще все это - хитроумная операция по захвату контроля над Арктикой.
А что думают обычные иностранцы? Мы почитали их комментарии, оставленные под роликом о Полярном шелковом пути на YouTube-канале The B1M. В целом, они настроены весьма позитивно. И даже сами возражают западным паникерам.
Deckzwabber:
Важным дополнительным бонусом для России является то, что этот маршрут откроет ее основные реки для внутреннего судоходства. Большинство ее рек течет на север, к практически недоступному Северному Ледовитому океану. Сравните с остальной Европой, которая омывается Атлантическим океаном, обеспечивающим прямые судоходные маршруты из крупных городов по всему миру.
Stijn H:
По иронии судьбы это означает, что транспортная отрасль станет более экологичной, поскольку судам нужно преодолевать лишь малую часть расстояния, которое они преодолевают сегодня.
Kishan Chali:
Большим геополитическим преимуществом является то, что никакая другая иностранная держава не может контролировать этот судоходный маршрут... Это не только меняет правила игры для России, но и является спасательным кругом для Китая.
Gibbon:
Компании могут больше не бояться за свои корабли и не нанимать охранников для защиты от пиратов, что делает этот путь еще более прибыльным.
Thomas Mason:
Объем инфраструктуры для завершения этого проекта огромен, я не могу даже вообразить! Порты, аэропорты, города, электростанции, вода, канализация, электричество, интернет, целые города, возможно, пара военных баз для защиты. Это действительно безумно интересно и пугающе одновременно.
Rock girl:
Это реальное развитие инфраструктуры. Не просто поддержание, но и модернизация портов, расширение аэропортов, железных дорог, новых дорог и использование новых ресурсов на благо всех.
Beshine Rondozai:
Это совершенно сводит меня с ума, когда я вижу такой уровень развития. Я потрясен тем, на что способны люди.
The Wayward Grape:
Я думаю, что это отличная идея! Суэцкий канал - это стержень мировой экономики (как мы уже видели в результате пары инцидентов), и, вероятно, не следует полагаться исключительно на него в той степени, в какой мы это делаем. Россия использует инициативу и извлекает выгоду из нынешнего изменения климата; просто так получилось, что это Россия, а не Великобритания. Никто бы не беспокоился, если бы это была какая-нибудь другая страна, кроме России/Китая.
mysteriousDSF:
Положительным моментом является то, что всю эту инфраструктуру можно будет использовать в туристических целях. Умопомрачительные пейзажи будет намного легче посетить.
MissAtlantique:
Я обожаю инфраструктурные проекты, связанные с суровыми природными условиями. Добавим немного экстремальной инженерии и новейших технологий, и я на небесах :)
Nunya Business:
Когда этот маршрут станет регулярно используемым путем между Европой и Азией, Россия будет обладать огромным геополитическим влиянием. Я уверен, что есть люди, которые ворчат по этому поводу и захотят назвать это "международными водами".
liang qiao:
Итак, если я правильно понял: это означает, что я могу доставлять свои контейнеры в Европу в два раза быстрее и с гораздо меньшими затратами (меньше времени, меньше топлива и никаких сборов за проезд в Суэце)?? Я не могу дождаться, когда это произойдет!
Che Vergara:
Северный морской путь в ближайшем будущем станет наиболее жизнеспособным, экономически эффективным и безопасным транспортным коридором между Азией и Европой.
Warrior Son:
В наши дни Америке, похоже, "угрожает" буквально все...
Die Dampfbrasse:
Справедливости ради следует отметить, что сокращение маршрута доставки с 48 до 19 дней на самом деле очень полезно для окружающей среды... "Зеленые" должны приветствовать более быстрый и современный торговый маршрут.
И если Запад обеспокоен влиянием и экономическими выгодами России... просто инвестируйте в свою инфраструктуру и новые технологии, сводя на нет зависимость от этих азиатских ресурсов. Кроме того, мы извлекаем большую выгоду из этих ресурсов - на каждый доллар, который получает Россия, мы получаем от этого гораздо больше.
Так что прекратите все эти нападки на Россию и нытье. Такие проекты соединят экономики, и мы знаем, что эта зависимость обеспечивает мир гораздо лучше, чем что-либо еще.
Ну как? Что вы думаете об этих отзывах? Напишите нам!
_________________
Подписывайтесь, ставьте лайки, впереди много всего интересного
