Очень бы не хотелось длительной и полной международной изоляции страны. Те, кто равнодушны к возможным суперсанкциям, просто не представляют, насколько болезненны они на самом деле. Не пробовали. Могу поделиться своим, не самым приятным, опытом. В конце 90-х отправился в составе делегации российских журналистов в блокадный Ирак. По приглашению Саддама Хусейна.
Авиасообщения с Багдадом тогда не было. Вообще без вариантов. Поэтому пришлось прилететь в Иорданию и оттуда уже на автобусе добираться до столицы Ирака. Примерно 20 часов по дороге через пустыню. Путешествие стало первой пыткой. Прологом… 50-градусная жара мгновенно превратила салон в подобие раскаленной печи. Кондиционер не работал. Я тогда еще наивно удивлялся: неужели нельзя было прислать за нами нормальный автобус?
Но потом, через пару дней жизни в Багдаде, перестал задавать бессмысленные вопросы. Кондиционеры не функционировали ни в такси, ни в личных автомобилях, ни в самых роскошных отелях – дворцах из редчайшего мрамора и золота. Санкции не позволяли ни купить новые, ни импортировать запчасти. Еще одна проблема, которая шокировала даже после России 90-х – острый дефицит моющих средств. Потрясение для брезгливых. Поесть ведь нормально не получалось – столовые приборы и в кафе, и в дорогих ресторанах вызывали рвотный рефлекс своим жирным налетом.
С автомобилями – похожая история. На дорогах - ни одной относительно новой машины. Только 15-20 летние динозавры. Тогда еще были супернадежные модели с большими атмосферными движками и безотказными трансмиссиями – легендарные Mercedes W123, огромные Chevrolet и совсем простенькие Volkswagen. Но как обслужить даже их, когда вообще нет запчастей? Только хлам на барахолке... Иракцы как-то выкручивались. В сухом и жарком климате из машин удавалось многократно выжимать «последние соки». С современными моделями и с нашей 6-месячной зимой подобное нереально в принципе.
Можно долго рассказывать и о проблемах конкретных людей. От простых рабочих до профессоров багдадского университета. Общался со всеми – жуткие истории многолетних лишений и выживания.
Единственный позитивный момент – фактически бесплатный бензин. Чтобы поддержать население, Саддам не позволял нефтяникам задирать цены. И топливо обходилось дешевле воды. Буквально! Хорошо помню, как заправил полный бак арендованного Chevrolet Suburban за один доллар. Сдачу оставил заправщику… Только уверен: какими бы жесткими ни были санкции, скидок на бензин мы точно не дождемся.