На китайский автомобиль придется пересаживаться не только по причине санкционных ограничений. Потенциальных покупателей привлекают хорошие технические параметры и богатое оснащение дополнительными опциями. Для объективной оценки кроссовера необходимо изучить опыт реальной эксплуатации. Рассмотрим мнения владельцев о проблемах, выявленных в процессе зимней эксплуатации Haval Jolion.
Какие машины предлагают российские дилеры
Haval Jolion можно купить с передним или полным приводом, в оснащении с механической или роботизированной 7-ступенчатой коробкой переключения передач. Машины комплектуют рядной турбированной «четверкой» (1497 см куб.), которая развивает мощность 143 л. с. Для самой дорогой комплектации предусмотрена установка модернизированного двигателя – 1499 см куб., 150 л. с. Производитель для всех версий указывает одинаковые параметры динамики разгона до «сотни» (9,8 секунды) и максимальную скорость 185 км/ч.
В максимальной комплектации Premium есть много полезных опций:
- светодиодная оптика по кругу;
- ассистент сохранения полосы движения;
- мониторинг слепых зон;
- подогрев лобового стекла и другие составляющие полного «теплого» пакета.
Проверка дорожных параметров
Предварительные вопросы появляются на этапе внимательного изучения паспортных данных. Не могут автомобили с полным и передним приводом, «роботом» и «механикой» развивать одинаковую максимальную скорость и динамику разгона. Практические испытания подтвердили 170 вместо 185 км/ч и 11 вместо 9,8 секунды соответственно.
Аналогичные расхождения выявлены при проверке расхода бензина (паспортные данные/ результаты теста в литрах на 100 км пробега):
- Город – 10,4/ 12;
- Трасса – 6,7/ 7;
- Смешанный цикл – 8,1/ 9.
Автоматическое подключение заднего привода срабатывает с ощутимой задержкой, затрудняя удержание заданной траектории на скользкой дороге. Ситуацию улучшает активация настроек «Снег». Однако следует учесть, что в этом режиме круиз-контроль не работает.
Зимние проблемы, другие мелкие недостатки
К «теплым» опциям владельцы предъявляют несколько претензий. Подогреваются только подушки передних (задних) сидений. Для оттаивания лобового стекла надо дождаться повышения температуры жидкости в системе отопления при установке селектора КПП в положение «парковка». Аналогичным образом действует включение обогрева форсунок омывателей. Это значит, что на ходу для улучшения обзорности можно задействовать только обдув теплым воздухом.
Щетки поднимаются только в сервисном положении, когда двигатель не работает. Штатные – сохраняют функциональное состояние в течение одного зимнего сезона. Оригинальные щетки (Bosch AeroClip) стоят дорого, а качественные альтернативные аналоги по доступной цене найти сложно.
В следующем перечне приведены другие недостатки, которые отмечают в комментариях владельцы Haval Jolion;
- ослепляющая встречных водителей настройка светодиодных фар (первое и нулевое положение ручки корректора);
- включение максимальной яркости экрана системы мультимедиа при каждом новом запуске мотора;
- слишком активная работа управляющей электроники для удержания автомобиля в полосе и других ассистентов;
- нарушение функционального состояния контроля препятствий перед машиной по причине загрязнения лобового стекла в зоне перед камерами.
Резюме
Темой обзора является поиск недостатков, поэтому для объективной комплексной оценки кроссовера следует изучить другие материалы по заданной теме:
- Победит ли «китаец» «чеха»: Haval Jolion против Skoda Karoq
Найденные минусы Haval Jolion не являются критическими. Можно надеяться, что указанные проблемы будут решены в ходе планового устранения «детских болезней» и при корректировке программного обеспечения.