Рассматривая эту замечательную Ямаху, я вспомнил свои школьные годы и мокик «Верховину», который требовал к себе постоянного внимания, и часто капризничал.
Вот была бы Ямаха вместо «Верховины» – руки были бы чище, и катался бы чаще, подумал я, грустно вздохнув. Но что поделать, былого уже не вернуть, так давайте хоть мотоцикл детальнее рассмотрим.
Это Yamaha RD60 середины семидесятых, объем мотора в 55 кубиков относит его уже в категорию мотоциклов начального уровня, а не мопедов (мокиков) типа «Верховины», которую я вспоминал. Из очень необычных особенностей могу отметить здесь наличие тахометра.
Реальной необходимости в этом приборе здесь наверное нет, но выглядит прям дорого-богато, как у гораздо более мощных мотоциклов. Спидометр размечен в милях, максимальная скорость около 85 км/час.
Двигатель одноцилиндровый, двухтактный, запускается кик-стартером. Бак заполняется чистым бензином, а масло заливается в специальный бачок, который можно найти под сиденьем, оттуда оно подается на специальный масляный насос и дозированно распыляется во впуск за карбюратором.
Система Autolube усложняла конструкцию мотоцикла, что влияло на конечную его стоимость, но избавляла владельца от приготовления топливной смеси. Помните эти железные вёдра, которые раньше были на заправках?
В целом, аппарат Интересный. Назвать его мопедом уже нельзя, но и до полноценных мотоциклов слегка не дотягивает. Удобный в использовании и надёжный в работе. Одно только плохо – их уже давно не выпускают, поэтому найти его в таком приличном виде очень сложно, и не дёшево.
