Начало – здесь.
Впервые я попал «под флаг» в составе целого экипажа пароходства, запроданного грекам, в 1991 году. Об этом надеюсь написать отдельную сагу – о кругосветном путешествии, длившемся без малого 12 месяцев.
А индивидуально я впервые попал «к буржуям» в 1996 году. Обойдя несколько круингов в Питере в поисках трудоустройства и оставив везде свои анкеты, я усталый вернулся на квартиру к знакомым, у которых остановился, ожидать результатов. В тот же вечер мне позвонили из BGI – Baltic Group International.
Утром они мне сказали, что шансов устроиться к ним у меня нет, так как у меня не было сертификата оператора GMDSS, а без этой бумажки приличные компании на работу не берут. Стоит упомянуть, что GMDSS – ГМССБ, - тогда только начинали вводить на флоте и еще не были обязательны. Только рекомендовались. Поэтому, как оказалось, и без этих корочек можно было работать во многих «не совсем приличных» компаниях. Если срочно надо.
На следующий день я уже летел в Гонконг, старпомом на контейнеровоз.
В аэропорту меня встретил агент и отвёз к гостиницу, где собирался наш экипаж, состоявший преимущественно из филиппинцев. С ними я поужинал, познакомившись, в частности, со вторым помощником капитана. Часть экипажа должна была прибыть ночью.
С утра мы собрались в вестибюле гостиницы. Кроме меня, из России прибыли 2-й и 3-й механики и электромеханик – из Архангельска. Капитан и стармех были англичане, держались обособленно от нас, азиатов, и весьма высокомерно. Все остальные – филиппинцы.
Забрав багаж, сразу поехали на судно. Нам предстояло его принять от индийского экипажа. Судно стояло на якоре. Приближаясь к нему на катере, мы удивились его необычному виду: в бортах зияли огромные прорези. Я таких никогда не видел и был сильно удивлён.
Вот так выглядел этот пароход. (Пароходами я называю все суда, независимо от типа главной силовой установки. Механиков прошу извинить мою неразборчивость. Это шутка.)
Так как таких судов мне больше встречать не приходилось, думаю, что для многих из моих читателей такая конструкция тоже покажется необычной.
Прошу высказывать свои догадки, для чего сделаны такие отверстия в бортах.
Разгадка и продолжение рассказа здесь.
Спасибо.
#море #удобные флаги