Проблемы с поставками из Европы заставляют обратить внимание на автомобили китайского производства. Даже после введения санкций крупнейший производитель электроники Huawei не прекратил свою деятельность. Успешный опыт выпуска качественной продукции в сложных условиях – существенный аргумент в пользу покупки нового кроссовера AITO M5.
Преимущества корректной кооперации
Достижения Huawei не ограничиваются выпуском смартфонов, ноутбуков и другой электроники массового спроса. Компания разрабатывает самостоятельно операционную систему и микропроцессоры, производит телекоммуникационное и другие профессиональное оборудование. Однако для завоевания новой ниши рынка руководство не принимало решение об изобретении велосипеда.
«Автомобильную» часть проекта реализовала компания Seres, которая является частью крупнейшего машиностроительного концерна Sokon Industry Group. На первом этапе сотрудничества электронику Huawei и программное обеспечение на базе Harmony OS использовали для оснащения автомобиля Seres SF5. Новый кроссовер AITO M5 является наглядной демонстрацией успешного итога деятельности в рамках глубокой кооперации.
Технические характеристики, оснащение
Большую дальность хода (до 1245 км) обеспечивает гибридная силовая установка. Турбированная бензиновая «четверка» c объемом цилиндров 1,5 л развивает мощность 125 л. с. и выполняет функции заряжающего генератора для тяговой аккумуляторной батареи (40 кВт*ч). Электромоторы устанавливают на обеих осях или только на задней в базовой версии автомобиля. В максимальной комплектации их суммарная мощность составляет 496 л. с., что позволяет разогнаться до «сотни» за 4,4 секунды.
В следующем перечне приведены параметры самой мощной версии:
- привод – полный;
- габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4770 х 1930 х 1625 мм;
- колесная база – 2880 мм;
- ширина колеи (передней/ задней) – 1655/ 1650 мм;
- дорожный просвет – 150 мм;
- масса – 2335 кг;
- бензиновый двигатель – турбированный, R4, 1495 см куб., 125 л. с.;
- электромоторы – 496 л. с., 675 Н*м;
- максимальная скорость (ограничена электроникой) – 210 км/ч;
- время разгона до 100 км/ч – 4,4 с;
- объем топливного бака/ багажного отделения – 56/ 369 (776) л;
- расход топлива в гибридном режиме на 100 км пробега – 3,2 л;
- дальность хода только на электроприводе – до 150 км.
Даже в базовой комплектации есть следующие опции:
- адаптивный круиз-контроль;
- кожаная отделка салона;
- передние кресла с массажем и вентиляцией;
- панорамная крыша
- крупный центральный дисплей 15,6”;
- автоматизированная парковка и другие электронные ассистенты.
Медиа комплекс совместим с другими гаджетами фирменной экосистемы Huawei.
Цены, планы продаж, конкуренты
Объявлен старт поставок новинки покупателям в Китае со следующими ценами для отдельных комплектаций (в долларах США): 39 600 (задний привод), 44 300 и 50 700. Запланированный объем продаж на первый год – 300 тыс. экз.
По техническим характеристикам новинка конкурирует с Porsche Macan 2.9 AMT:
- привод – полный;
- габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4726 х 1922 х 1621 мм;
- колесная база – 2807 мм;
- дорожный просвет – 177 мм;
- масса – 1960 кг;
- трансмиссия – РКПП7;
- двигатель – бензиновый, турбированный, V6, 2894 см куб., 440 л. с., 550 Н*м;
- максимальная скорость – 272 км/ч;
- время разгона до 100 км/ч – 4,5 с;
- объем топливного бака/ багажного отделения – 75/ 488 (1503) л;
- расход топлива (город/ трасса/ смешанный цикл) – 12,9/ 8,8/ 10,3 л.
