В ближайший год будет передел Российского авторынка, Европейские авто бренды, как та обезьяна из анекдота «мечутся между умными и красивыми». Пока Европа выпускает санкции, которые в первую очередь уничтожают свою экономику, Китайские товарищи мудро заняли нейтральную позицию. Китай одной рукой поглаживает свой юань, готовя его на замену доллара, а другой прижимает поближе Тайвань, что бы не сбежал со своими полупроводниками и чипами в независимость. Тут надо понимать, что продажа машины приносит производителям и дилерам меньше прибыли, чем её дальнейшее техническое гарантийное и постгарантийное обслуживание. Сегодняшние времена я не беру в расчет, когда цены на новые машины у официальных дилеров просто высасываются из пальца. Китай скорее всего потеснит на рынке Европейские автомобильные марки, но на это потребуется определённое время. Дальше у меня по списку это Южная Корея, которая к санкциям не примкнула. Оно и понятно: примерно 15,1% запасных частей корейцы поставляют именно в Рос
На сколько подорожают авто с аукционов Японии? Судьба Российской автопромышленности в 2022 году.
5 марта 20225 мар 2022
949
1 мин