Выбор покрышек осложняется многими факторами, особенно для новичка. В России климатические условия меняются постоянно, поэтому автомобилистам приходится использовать как зимние, так и летние покрышки. Но на рынке представлен еще один тип шин, который в последнее время набрал большую популярность - всесезонные. Не все знают, как именно температура влияет на безопасность передвижения. Сложилось мнение, что большую опасность создает именно ледяная корка или снег на дороге, но большие изменения происходят в составе резины именно при наступлении первых морозов.
Мало кто видел, как раскалываются предметы, опущенные резко в жидкий азот. При низких температурах разрушаются связи, а хрупкость увеличивается. Но даже если разница находится в пределах 10-20 градусов, это может серьезно сказаться на свойствах материала. Все это можно отнести и к автомобильным покрышкам - чем ниже температура, тем тверже состав. Начинают снижаться сцепные свойства, что почти сразу отражается на управляемости и торможении. Если температура увеличивается, улучшаются сцепные свойства, растет расход топлива и износ покрышек.
Летние шины. Чтобы сбалансировать данные показатели, производители шин разработали разные типы продукции - зимний, летний. Они отличаются многими параметрами - рисунком протектора и химическим составом. Резина, которая используется в летних колесах, более жесткая. Она способна выдерживать контакт с сильно нагретым асфальтовым покрытием и не подвергается ускоренному износу. Свойства сбалансированы таким образом, чтобы обеспечивать качественное сцепление с поверхностью и сопротивление качению. Если температура окружающей среды понижается, резина становится более жесткой и не может так же прочно хвататься за дорожное покрытие.
Зимние шины. Для покрышек зимнего типа используется более мягкая резина. Поэтому при плюсовой температуре они становятся слишком мягкими, что приводит к ускоренному износу. Такие покрышки могут быть более пористыми, так как отличаются составом. Это свойство необходимо для увеличения площади контакта. Особенно хорошо заметен эффект во время передвижения по льду. Пограничная температура для шин обоих типов составляет +10 градусов. В таких условиях автомобилистам рекомендуется переобуваться.
Рисунок протектора тоже может отличаться. У летних шин он выделяется большим количеством продольных и выводящих канавок, которые нужны для отвода воды. Аналогичные канавки есть и на зимних колесах, но они более глубокие и крупные.
Всесезонные шины. Третий тип автомобильных покрышек является самым бюджетным среди всех предложений на рынке. Такая резина собирает в себе преимущества зимних и летних покрышек, но не обходится без недостатков. В летнее время из-за большей мягкости происходит быстрый износ, а в зимнее время не получается достичь оптимальной эластичности. Лучше всего всесезонные покрышки показывают себя в условиях, где наблюдается температура около 0 градусов.
Итог. Выбор покрышек - не самое простое дело, особенно для новичка. На рынке представлено 3 вида шин, каждый из которых подходит для эксплуатации в определенный сезон.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!