Skoda Karoq представляет собой современный малогабаритный кроссовер. Он был выпущен в 2017 году на базе платформы MQB от Фольксваген. Данная модель является заменой Yeti, которая выпускалась с 2009 года и уже морально устарела.
В России Karoq появился в конце 2019 года. Его производство запустили в Нижнем Новгороде. Название автомобиля тесно связано с островом Кодиак в Аляске (именно так называется старшая модель кроссовера). В переводе с местного языка оно означает автомобиль и созвучно со словом «Рог» (стрела, которая изображена на логотипе компании).
Примечательно, что российская сборка была полностью адаптирована под условия страны. Инженеры предусмотрели климат, состояние дорог, качество топлива и прочие условия, свойственные России. Также автомобиль получил собственный набор двигателей и трансмиссии, свойственных только РФ. Так, в первых машинах были установлены популярные бензиновые атмосферные двигатели 1,6MPI мощностью 110 лошадиных сил, которые производились в Калуге. Их сочетали в 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.
Немного позже в линейке появились европейские турбомоторы 1,4 TSI, которые развивают мощность до 150 л.с. Их устанавливают на автомобили параллельно с 8-ступенчатой автоматической коробкой Aisin или 6-ступенчатым роботом DSG. Дополнительно в России было введено и специализированное оборудование. Например, система реагирования ЭРА-ГЛОНАСС. В машину по умолчанию внедрен комплект «плохие дороги», включающий в себя защиту проводки, топливной магистрали, тормозов и моторного отсека. Амортизаторы и пружины были дополнительно откалиброваны, благодаря чему движение авто стало более плавным и комфортным.
Основные преимущества KAROQ
Новый автомобиль получился достаточно сбалансированным, комфортным, вместительным и практичным. Из его плюсов можно выделить:
- Стильный интерьер. Он смотрится достаточно сбалансировано и красиво несмотря на то, что автомобиль является младшим братом Кодиак. Он выполнен в классическом стиле, без особых излишеств, но при этом не кажется бедным или урезанным. Автомобиль имеет хорошую мультимедийную систему с большим экраном, стильную панель, комфортные кресла.
- Много свободного места. Это самый просторный автомобиль в своем классе. У него реально большой багажник, в котором можно разместить все что угодно. Он оснащен дополнительными карманами, ремнями, крючками и прочим для фиксации груза. Пассажиры, сидящие на заднем сидении, также не испытывают неудобства: там достаточно просторно и свободно.
- Практичность в эксплуатации. Данный автомобиль собран на модульной платформе Фольксваген, поэтому он позаимствовал у немцев все самое лучшее. Цветовая гамма выполнена в таких оттенках, что на кузове не видно грязь, покупатель самостоятельно может выбрать подходящую ему комплектацию, багажник оснащен виртуальной педалью открытия и пр. Карок оснащен множеством уникальных инженерных решений, которые значительно облегчают жизнь владельцу автомобиля.
- Высокий уровень надежности. Практика показывает, что у Skoda отличные ходовые характеристики. При этом новая модель имеет комплект «плохие дороги» и рассчитана специально под российский климат. Она действительно редко ломается и считается наиболее беспроблемным автомобилем в РФ.
- Плавная езда. Передний привод радует хорошей управляемостью и динамикой, но все же это не спортивный авто. Полный привод подойдет для людей, которые любят движение по бездорожью или регулярно ездят по грунтовке. В целом, на трассе машина ведет себя максимально естественно и даже скучновато, но при этом вы будете в полной безопасности.
В целом, автомобиль получился достаточно качественным, надежным и практичным. Он полностью выполняет свои задачи, комфортно чувствует себя как в городе, так и на проселочных дорогах или при дальних переездах.
Общие впечатления
Karoq стал достаточно популярным в России. Машина выпускается с 2020 года, и за это время было продано несколько десятков тысяч машин. Если изучить отзывы и обзоры владельцев, то в целом они – положительные. Водители подтверждают, что техника отлично чувствует себя на дорогах и в городе, с легкостью проходит по грунтовке, песку и грязи. Те, кто уже откатал почти 200 000 км, пишут, что никаких крупных поломок не было, дополнительных вложений в авто не потребовалось.
Дополнительно многие водители отмечают, что машина – действительно просторная. В ней без проблем помещаются четыре пассажира даже в зимней одежде. Багажник у Karoq действительно вместительный, с удобной системой трансформации и фиксации различных принадлежностей. Даже с разложенным сидением в машине не слышны посторонние звуки – шумоизоляция у всего модельного ряда на твердую пятерку.
Также стоит отметить хорошую управляемость. Машина уверенно держится на трассе, не рыскает, плавно входит в повороты. Водитель не устает за рулем даже при езде на длительные дистанции. Езда дарит настоящее удовольствие – авто отлично слушается руля, но вот бензинового двигателя не всегда хватает для динамичного ускорения, особенно на высоких скоростях.
Парктроник в Skoda традиционно хороший, с несколькими камерами, обеспечивающими полноценный обзор со всех сторон. Мультимедиасистема проигрывает все популярные форматы файлов. Она может подключаться к телефону на базе iOs или Android. Мощности динамиков и системы вполне достаточно для рядового пользователя.
Навигация в системе достаточно стабильная. Сбои при движении не происходят, при плохой связи в городе сигнал не пропадает. Руль у Karoq удобный и функциональный, он комфортный на ощупь и может настраиваться под конкретного пользователя. Коробка передач работает тихо, без скрипов и выбивания. Автомат достаточно надежный – за 200 тысяч с ним ничего не случилось, обслуживания он не потребовал, какие-то дефекты выявлены не были.
Если говорить про кузов, то он достаточно красивый и обладает хорошей аэродинамикой, грязь сзади практически не скапливается. Лакокрасочное покрытие качественное – от камней и соли не повреждается и не облазит, на солнце не выгорает. Пластик в салоне достаточно качественный, даже в базовой комплектации. Он отлично подогнан, поэтому ничего не скрипит во время езды даже по плохим дорогам.
Отдельно стоит поговорить о расходе. При движении по трассе на рекомендованных скоростях в 120-130 км Karoq потребляет порядка 6 литров. В городе расход может достигать 8-10 в зависимости от стиля вождения и загруженности трассы. В среднем же он составляет 7 литров, и для внедорожника это очень неплохо.
На основе всего вышеперечисленного можно сделать однозначный вывод, что автомобиль получился вполне достойным. У него доступная цена по сравнению со старшей моделью, он практичный, надежный и комфортный. Это означает, что чешский производитель продолжает держать высокую планку, радуя российских автомобилистов качественной продукцией.
Варианты комплектаций
На российском рынке представлено три основных комплектации данного автомобиля. Рассмотрим их более внимательно:
- Active. Самый младший в семействе Карок. Минимальная стоимость по состоянию на начало 2022 года – 1,705 млн рублей, максимальная – 1,932. В серии Актив доступны двигатели 1.6MPI мощностью в 110 лошадиных сил с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом, а также моторы 1.4 TSI мощностью в 150 л.с с 8-ступенчатым автоматом или роботом DSG-6 4х4. В данной комплектации пользователю доступен кондиционер, полноценная аудиосистема с 8-ю динамиками, ассистент подъема в гору, система курсовой устойчивости, четыре подушки безопасности, а также функция подогрева зеркал и передних сидений.
- Ambition. Стоимость этой модели начинается от 1,858 млн рублей и заканчивается 2,056 млн. Данный автомобиль имеет много интересных особенностей, среди которых полноценный круиз-контроль со встроенным ограничителем скорости, климат-контроль, работающий на две зоны, а также профессиональный многофункциональный руль, обшитый натуральной кожей. Сзади у Ambition имеются датчики парковки, которые облегчают процесс и делают его более безопасным. Также машина оснащена 16-дюймовыми дисками из титана и противотуманными фарами. Имеются и более мелкие опции, например, рейлинги, зеркало с затемнением, хром-пакет, система Light Assistant и пр.
- Style. Это топовая версия Karog. Она поставляется только с одним типом двигателей и двумя трансмиссиями: 1,4TSI на 150 л.с. в комплекте с 8-ступенчатым автоматом и DSG-6 4х4. Цены на эти модели варьируются от 2.11 до 2.218 млн рублей. В комплектацию Стайл входят адаптивные светодиодные головные и противотуманные фары, функция электрообогрева руля и 17-дюймовые титановые диски. Дополнительно вы получите электрообогрев руля, датчики парковки в передней и задней части машины, возможность бесключевого управления запуском и замками, а также отделку сидений при помощи специальной замши.
Если говорить о популярности разных комплектаций, то российские водители чаще всего покупают версию Active на ручной коробке передач, а также топовую комплектацию на TSI с 8-ступенчатым автоматом. Разница в цене между ними не такая уж и большая, поэтому зачастую это просто дело в личном выборе между автоматикой и ручкой.
В целом, TSI-двигатель, несмотря на меньший объем, имеет более высокую мощность (150 л.с. против 110). С ним машина чувствует себя значительно увереннее на подъемах и при обгоне, поэтому любителям динамической езды рекомендуется купить именно этот вариант. Остальное оборудование практически одинаково, поэтому думайте сами, есть ли смысл за него переплачивать.
Основными конкурентами Karoq в классе компактных внедорожников являются Hyundai Creta, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai и Kia Sportage. Что конкретно стоит выбрать и стоит ли машина своих денег? Здесь все зависит от личных предпочтений. На самом деле перечисленные транспортные средства достаточно похожи по ходовым качествам и комплектации. При этом у SKODA KAROQ максимальные внутренние габариты при приблизительно равных внешних. В машине просторно и комфортно находиться даже крупным людям.
Также чешские автомобили имеют неплохую комплектацию в минимальной версии. Вам не нужно будет доплачивать за подушки безопасности, кондиционер и аудиосистему – здесь они достаточно неплохие и менять их точно не придется. Единственное, что на выбор может повлиять марка автомобиля: практика показывает, что многие покупают машины того производителя, который уже был у них раньше. У Skoda этот показатель стремится почти к 80%, что означает, что большинство автомобилистов остается довольными транспортным средством и верят компании.
Выводы
Все эти обзоры не дают полной картины об автомобиле. Если вы хотите увидеть его своими глазами и почувствовать, как машина едет, то рекомендуем вам обратиться к официальному дилеру и записаться на тест-драйв. Только так можно понять, подходит ли вам машина или нет.
Компания «Млада-Авто» c 2009 года является официальным дилером ŠKODA во Владимире. Она занимается как продажей машин, так и их обслуживанием и ремонтом. В ней работают квалифицированные менеджеры, которые подробно расскажут вам обо всех особенностях и преимуществах модели, помогут подобрать подходящую комплектацию и пр.
Также на месте можно будет оформить страховку, получить консультации по поводу дальнейших действий, пройти предпродажную подготовку авто и пр. Отметим, что в Млада-Авто возможны покупки разными способами. Здесь можно оформить кредит или лизинг, а также поучаствовать в программе trade in, обменяв старый автомобиль на новый.