В шумном городе непросто найти место, где можно уединиться. Переключиться, подумать о своем, подготовиться к экзамену. Еще труднее сделать это в тот момент, когда ты перемещаешься по городу.
На Московском Центральном Кольце (МЦК) эту задачу решают с помощью вагонов тишины.
Каждый состав оборудован специальным вагоном, который располагается в середине поезда.
Вагон содержит опознавательные знаки в виде головы человека и руки с указательным пальцем на уровне губ. С детства каждый знает, что это означает «тс-с», «не шуми», «веди себя тише».
Как написано в обращении к пассажирам, «вагон тишины – это место, где пассажир особенно уважает границы другого пассажира, желающего совершить поездку в тишине, спокойствии, без отвлечений на внешние звуковые раздражители».
Пассажиров, находящихся в вагоне тишины, просят соблюдать 5 простых правил.
Кроме специальных обозначений, сам вагон, больше ничем не отличается.
Также, как и в других вагонах, здесь есть места, выделенные зеленым цветом.
Они предназначены для пожилых людей, пассажиров с детьми и людей с ограниченными возможностями.
Самый главный вопрос: насколько тихо в вагоне тишины? Ответ, как оказалось, сильно зависит от самих пассажиров и их уважения друг к другу.
В моем случае сразу нашлась пара, которая громко и эмоционально обсуждала последние новости. Недалеко сидела женщина, которая разговаривала по телефону. Возможно, они просто не заметили надписей об особых правилах поведения. А может быть, посчитали, что эти правила их не касаются, а другие должны вести себя тихо.
Любопытно, что громкость объявления станций была такая же высокая, как и в других вагонах. Вероятно, в вагоне тишины, можно было сделать объявления с минимальной громкостью или вовсе отказаться от них. Движение по маршруту можно легко отследить по специальным мониторам, на которых указано время в пути до каждой станции.
Возможно и представители РЖД, следящие за порядком в поезде, могли бы тактично делать замечания пассажирам, нарушающим тишину, или предлагать перейти в другой вагон.
Интересно, что в некоторых странах, например, в Финляндии и Германии, отдельные вагоны оборудованы специальными капсулами – комнатами для разговоров по телефону.
Получается, что решения есть. Сама идея полезная. Осталось научить пассажиров уважать друг друга.