Компания Рено – это достаточно известный автопроизводитель на российском рынке. При этом сейчас остается непонятным вопрос относительно того, будет ли компания производить и поставлять автомобили в нашу страну – на фоне углубляющегося кризиса, который возник при вооруженном конфликте России и Украины. Впрочем, какие-никакие, но надежды все же есть и если учесть, что АвтоВАЗ очень сильно зависит от французского концерна, при этом собирает ряд моделей Рено, то есть уверенность, что Ренаульт сможет не только наладить свою деятельность на отечественном рынке, но и сможет представлять на нем свои новинки. И, кстати, о новинках. Наверное, многие обрадовались тому, что год назад в продажу поступило долгожданное, второе поколение Рено Дастер – машинка получилась, отчасти, консервативной, в то же время, с ней произошли полезные метаморфозы, которые пришлись по душе нашим соотечественникам. Но вот, такая модель, как Каптюр, уже морально устарела и рано, или поздно, но должна наконец, перевоплотиться в следующей генерации. Пока что, французы не дают никаких прогнозов на этот счет, но зато уже успели представить преемника модели Kadjar, которая по своей сути, и является родственником Kaptur. И сейчас я вам поведаю, каким может получиться следующий Каптюр.
Итак, Renault Austral – это новый виток в развитии французской марки. Как я уже говорил ранее, автомобиль является преемником модели Кадьяр и будет позиционироваться в сегменте городских кроссоверов. Но при этом автомобиль этот – настоящий кладезь, если говорить о технологиях. Впрочем, о них я вам расскажу чуть позже. А пока что, давайте затронем тему дизайна.
Глядя на Аустрал, можно предположить, как будет выглядеть новый Каптюр либо его преемник для российского рынка. И выглядит новинка весьма эффектно. Я бы выделил с положительной стороны крупноячеистую облицовку радиатора, зауженные головные фары, которые перекликаются со скобами светодиодных дневных ходовых огней. Также, внимание привлекают выразительные боковины, гармоничные формы кузова и удлиненные стоп-сигнальные фонари, которые вкупе с небольшим спойлером придают корме спортивный и презентабельный вид. В принципе, нет никаких сомнений – так будет выглядеть и новый Каптюр, поэтому в данном плане никаких претензий к дизайну быть не может.
Салон примечателен тем, что имеет два больших цветных монитора. Один из них отвечает за функционал приборной комбинации, тогда как второй и наиболее крупный – это одна сплошная, сенсорная центральная консоль с соответствующим интерфейсом. Графика в обоих случаях вызывает приятные эмоции. Однако новый Каптюр, вряд ли, сможет похвастаться таким нарядным салоном, иначе это негативно отразится на ценовой политики модели – вполне возможно, что центральную консоль французы основательно переработают, тогда как цифровой щиток приборов приберегут для богатых комплектаций.
А что по гамме моторов? Она довольно разнообразная, но костяк ее составляют наддувные моторы 1,2 и 1,3 литра, которые состыковываются со стартер-генератором и выдают от 130 до 200 лошадиных сил. Причем в самом мощном варианте стартер-генератор сочетается еще и с электродвигателем, который позволит какое-то время передвигаться исключительно, на электрической тяге.
Увы, но нам таких высоких технологий можно не ждать. Судя по обвалу рынка и покупательской способности, никаких новшеств с силовыми агрегатами не предвидится. А это значит, что остается надеяться только на бензиновые моторы 1,6 и 1,3 литра с приставкой турбо, которые будут сочетаться с МКПП или с вариатором.
Платформа нам достанется такая же, как и у нынешнего, второго поколения Рено Дастер. То есть, без каких-либо существенных откровений. Но радует хотя бы тот факт, что глубоко модернизированная B0 положительно смогла себя зарекомендовать себя при эксплуатации по российским, не самым хорошим дорогам. Таким образом, шасси отличается долговечностью и вполне неплохим запасом прочности, и это важно для наших людей.
Официальные продажи Renault Austral на европейском рынке должны стартовать в четвертом квартале 2022-го года. А что же новый Kaptur? Увы, но этот вопрос остается нерешенным. Судя по всему, ранее, чем 2023-го года премьеры для российского рынка такого авто ожидать не стоит.
А какие прогнозы на счет нового поколения Рено Каптюр делаете лично вы? Поделитесь своим мнение в комментариях. Также, не забывайте ставить лайк и подписывайтесь ко мне на канал. Причем помните, что подписка на канал обеспечивает приоритет в ленте при выдаче моих свежих публикаций. В любом случае, всем спасибо за внимание.