Найти в Дзене

Именно тот автопилот

BMW Group, Qualcomm и производитель программного обеспечения Arriver наметили перспективы совместного развития. Усилия будут сосредоточены на создании следующего уровня систем автономного вождения, где каждая сторона займётся своей областью разработок. Очевидно, что за саму «тележку» и интеграцию решений в автомобиль будет отвечать немецкая марка. Главная цель BMW – продолжить работу над алгоритмами автономного вождения и продвинутыми помощниками, расширив показанную ранее концепцию Automated Driving. Впервые появившись на модели iX в 2021 году, комплекс соответствует третьему уровню принятой классификации систем автопилотирования. В определённых условиях управление автомобилем можно полностью доверить электронике, убрав рук с руля. На данный момент такое допускается исключительно в предсказуемых режимах движения – например, на трассе без плотного потока. Для увеличения аппаратной производительности на следующих моделях баварских машин Qualcomm предоставит свою аппаратную платформу. Се

BMW Group, Qualcomm и производитель программного обеспечения Arriver наметили перспективы совместного развития. Усилия будут сосредоточены на создании следующего уровня систем автономного вождения, где каждая сторона займётся своей областью разработок.

Очевидно, что за саму «тележку» и интеграцию решений в автомобиль будет отвечать немецкая марка. Главная цель BMW – продолжить работу над алгоритмами автономного вождения и продвинутыми помощниками, расширив показанную ранее концепцию Automated Driving. Впервые появившись на модели iX в 2021 году, комплекс соответствует третьему уровню принятой классификации систем автопилотирования. В определённых условиях управление автомобилем можно полностью доверить электронике, убрав рук с руля. На данный момент такое допускается исключительно в предсказуемых режимах движения – например, на трассе без плотного потока.

Интерьер электрокроссовера BMW iX
Интерьер электрокроссовера BMW iX

Для увеличения аппаратной производительности на следующих моделях баварских машин Qualcomm предоставит свою аппаратную платформу. Сейчас для вычислений рассматривается SoC-система на базе уже известного в автомобильной среде процессора марки Snapdragon. Предпочтение ему уже отдали такие марки как Volvo, Renault, GM и даже Ferrari. Вероятно, триумфальное шествие американского электронного гиганта по полям автомобильных брендов только начинается.

Наконец, за софтовую часть в трио будет отвечать разработчик ПО Arriver. На его долю придётся создание и внедрение алгоритмов компьютерного зрения, на которое будут опираться перспективные автопилоты BMW.

-3