В Европе мерзнут жители, экономя на топливе, закрываются предприятия, потому что расходы на газ перекрывают рентабельность. Между тем аналогичный энергетический кризис уже был в 70-х годах прошлого века. Когда арабо-израильский конфликт 1973 года и иранская революция 1979 года вызвали дефицит нефти и взрывной рост цен на нее.
Жители США наверное более других ощутили на себе нефтяное эмбарго. Президент Джимми Картер появился перед нацией в джемпере с намеком о том, что следует утепляться и беречь энергоресурсы. На автозаправочных станциях выстраивались очереди, и не было никаких гарантий, что топлива на всех хватит.
В целом энергетический кризис потянул за собой и другие экономические проблемы, началась инфляция и стагнация. В Англии нефтяное эмбарго совпало с забастовками шахтеров, в результате появилась трехдневная рабочая неделя.
Франция начала развивать ядерную энергетику. Они планировали, что к 1980 году 40% энергетических мощностей страны будут генерироваться на АЭС. А в итоге достигли почти 80%.
В Италии упало производство автомобилей. В отсутствии топлива их просто перестали покупать.
Общественный транспорт
Во многих европейских странах пытались ограничить поездки на собственных автомобилях. Во-первых, воскресенье объявлялось "невыездным" днем, а кроме того было введено ограничение скорости. Началось интенсивное развитие общественного транспорта.
Кстати, именно это оказалось ценным и сейчас, когда все говорят о необходимости снижения выбросов углекислого газа. Жители США с жизнью в пригороде и поездках на автомобилях вносят большую лепту в рост выбросов углекислого газа в атмосферу. А европейский стиль жизни с упором на общественный транспорт оказался куда более щадящим для экологии.
Кроме того, очень сильно изменился вид автомобилей, если в 60-х это были огромные и тяжелые машины, то в 70-х они становятся куда меньше, легче и экономичнее.
Безусловно, нефтедобывающие страны вроде Норвегии, Канады, арабских стран получили взрывной рост доходов. Где-то этот кризис подстегнул разведку нефтеносных месторождений, в частности в северных морях, но при этом из-за экологических проблем пропала рыба. Привычная для европейского рациона треска сменилась на норвежский лосось, который разводили в закрытых фермах фьордов Скандинавии.
Для стран третьего мира энергетический кризис привел к растущей задолженности. Ведь в мире оказалось много свободных денег, заработанных на арабской нефти. Эти деньги аккумулировались в транснациональных банках и ссужались бедным странам, еще больше увеличивая пропасть между государствами.
Как это отразилось на СССР?
Говорят, что тогда были призывы не оставлять открытыми форточки зимой. При этом в СССР не было огромного автопарка, да и нефтехимия была практически не развита. Так что этот кризис в СССР практически и не заметили. А самое главное, в 70-х началось интенсивное освоение нефтяных месторождений Сибири, строительство нефтепроводов и газопроводов на Запад.
Благодаря открытым месторождениям СССР становится экспортером нефти. И денежный поток подпитывает тот самый "застой", о котором многие вспоминают с ностальгией. Приток нефтедолларов оттягивает неизбежный кризис, а когда цены падают, происходит политическая катастрофа с развалом СССР.
В 1979 году Советский Союз вводит свою группировку в Афган. Как вспоминал советник Президента США Збигнев Бжезинский, они всячески способствовали тому, что СССР клюнул на эту удочку.
Итого
В развитых странах именно энергетический кризис стимулировал развитие так называемого постиндустриального общества, когда инвестиции потекли в энергоемкие производства и информационные технологии. К сожалению, нашей стране нефтедоллары не дали увидеть возможности, вовремя увидеть перспективы и задержали в последующем развитии. Чем же обернется наступивший геополитический кризис, даже страшно представить. Особенно в условиях того, что все европейские страны намерены снизить свою зависимость от российских углеводородов.