Есть автомобили бизнес-класса, в которых садиться на задний ряд совсем не хочется: они заслуживают того, чтобы быть за рулем. И один из таких — BMW 5 серии, который недавно попал к нам в подбор.
☑️ BMW 530i xDrive M Sport 2.0 (249 л.с.), АКПП
«Пятерка» — младший брат BMW 7. У них общая платформа, концепция, многие опции и функции. А когда соплатформенник — представительский автомобиль, это означает отличную техническую базу.
Модель комфортная, спортивная и провокативно остро управляемая. Движение руля практически мгновенно передается на колеса, в поворотах управляемость 100%-ная — удовольствие и драйв водителю обеспечены. А пассажирам обеспечен комфорт: подвеска у бизнес-седанов BMW мягкая, но упругая, а к сиденьям, пространству и развлекательным системам придраться сложно.
BMW 5 должен был стать первым «серьезным» премиальным автомобилем для заказчика — и мы считаем, что справились с поиском идеально. Но обо всем по порядку.
Основные технические проблемы BMW 5 с пробегом
«Пятерки» часто покупают для бизнес-парков и используют в такси. Оттуда они выезжают с чудовищным количеством моточасов и серьезно изношенными двигателями, не видавшими промежуточного ТО. Большие пробеги, множество владельцев, недостаточно обслуживаемые двигатели — основные проблемы этой модели на вторичном рынке.
Однако найденный для клиента Александра экземпляр был практически идеален. У авто — всего 2 владельца, пробег — 31 556 км с 2020 года. До 2023 года авто на гарантии дилера, поэтому история обслуживания подтверждена. Кузов в родном окрасе, хотя 2-литровый двигатель в 249 л.с. призывает погонять: 100 км/ч машина достигает за 6 секунд. За передачу момента отвечают 8-ступенчатый автомат и постоянный полный привод xDrive.
Достоинства:
✅ Заводская гарантия до 17 сентября 2023 г.;
✅ Оригинальное остекление и оптика;
✅ Салон автомобиля в состоянии нового;
✅ Активные ошибки в ЭБУ отсутствуют;
✅ При тест-драйве посторонние звуки в элементах ходовой части отсутствуют, поведение автомобиля соответствует новому;
✅ 2 ключа (Display key + стандартный ключ);
✅ Все узлы и агрегаты автомобиля без дефектов и запотеваний.
А что по оснащению?
Отдельный элемент подбора, который зависит только от удачи специалиста — комплектация. Часто «пятерки» на вторичном рынке имеют слабое оснащение: таксопарки и большие компании не готовы много платить за комфорт пассажира, который проведет в авто два-три часа (если постоит в пробке).
Но с удачей у специалиста Петра Овсянникова проблем нет — как и нет проблем с комплектацией у этой BMW 5: виртуальный кокпит, ассистент вождения, активный круиз-контроль, спортивные сиденья с памятью, бесключевой доступ, проекционный дисплей. В довесок — полный М-пакет и адаптивная светодиодная оптика. Информационно-развлекательная система управляется жестами, как на всем поколении G30.
У автомобиля нашлись мелкие эксплуатационные дефекты, которые можно найти у любого авто, не стоящего постоянно в гараже:
🚫 на колесных дисках повредилось покрытие;
🚫 минимальные повреждения от пескоструя на ЛКП и лобовом стекле.
Стоит, наверно, как чугунный мост?
Цена не маленькая — если просто смотреть на цифру. Но и невысокая, учитывая класс автомобиля, состояние и оснащение.
Вот что важно: в условиях современного рынка просто так купить автомобиль у дилера не получится. За наличные деньги автомобили давно уже не отдают. Приходится пользоваться благами современного мира: кредитами и трейд-ином. В таком случае клиент может выполнить минимальные условия договора — использовать кредит 3 месяца, а на 4 месяц его погасить. Тогда переплата будет минимальной, и ее перекроет скидка за кредит. Проще говоря, покупатель «выйдет в ноль», заплатив сумму, на которую рассчитывал — без скидок, но и без переплат.
Такое предложение поступило и нашему клиенту. А так как упускать авто не хочется — вариант действительно хороший и стоит недорого относительно рынка — Александр им воспользовался.
Стоимость автомобиля составила 3 997 000 рублей
☑️ Что нужно знать об обслуживании BMW
Наш специалист дал клиенту рекомендации по обслуживанию приобретенного автомобиля, и некоторые советы будут полезны всем, кто владеет BMW.
🔔 Обслуживать авто у официального дилера по регламенту для сохранения гарантии;
🔔 Проводить межсервисное ТО, чтобы снизить интервал замены масла до 6 500 км. Дело в том, что регламент производителя (10-15 тысяч км) рассчитан на эксплуатацию на автобанах и городских дорогах европейских стран. В России такой интервал обслуживания мотора приведет к его скорому ремонту, в случаях с очень мощными версиями — к фатальным неисправностям. Поэтому менять масло в двигателе BMW обязательно нужно как минимум в два раза чаще, чем советует регламент;
🔔 Регулярно проверять и при необходимости мыть радиаторы. Мощные бензиновые двигатели BMW теплонагружены, хорошее охлаждение им необходимо. Контролировать состояние радиаторов — святая обязанность владельцев баварских авто;
🔔 Провести восстановительную полировку кузова, защитить «проблемные места» от пескоструя полиуретановой пленкой;
🔔 Провести детейлинг салона.
Как вам такой премиум? Стоит своих денег?
Подписывайтесь на наш Телеграм, чтобы не пропускать полезные материалы и свежие отчеты!