Зачем я залез туда, да просто так от делат нечего и от дурной головы)))) ведь ничего спереди не стучало и не скрипело. Но решив убирать ржавчину под подкрылками, заодно залез и в переднюю подвеску… В итоге после инспекции и разбора… Получилось что под замену всё сайлентблоки на передних рычагах(впервые столкнулся с таким что они начали скрипеть как только я освободил рычаги от стоек и поперечной тяги…думаю прежний владелец менял их уже и скорее всего затянули их без нагрузки), шаровые в идеале, замена рулевых тяг(болтаются от руки свободно)и наконечников(упали вниз как только освободил со ступицы наконечник…при этом стука не было, но болтаются как сосиски) с обеих сторон, замена линок(от руки спокойно болтаются), замена подушек на стойках(одна проржавела в районе болтов.придется лучше комплектом на обеих стойках менять) и отбойников на них(выработали себя.ходят по штоку стойки без усилий) . По запчастям которые брал(не оригинал) скину позже сюда… Заодно и посмотрю на сколько мне их хва