Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Алексей Игнатьев

«Jagdtiger» - Монструозная САУ Третьего Рейха, массой под 80т! Гигант сумевший разбить за бой, пол сотни Американских "Шерманов"

Под конец Великой Отечественной войны конструкторам сил Вермахта удалось выпустить то ли штурмовую САУ, то ли сверх тяжелый танк, причем на столько уникальный, что по своей мощи главного орудия он превосходил все располагаемые на то время ПТ средства, но не смотря на всё это проект всё же провалился. Как же такое возможно? Давайте разбираться вместе. Понимая неотвратимость грядущего поражения немецкие военные поставили техническое задание, создать тяжелую САУ но с башней, чтобы увеличить тактические возможности применения самоходных установок. На раскачку времени не было и задумку сразу решили оснастить по максимуму: мощнейшее противотанковое орудие Вермахта Pak 44 и неприступная лобовая броня в 150-100 мм под градусом наклона в 50 градусов. Похвастаться могла и лобовая часть рубки башни бронирование которой доходило до 250 мм. Но несмотря на грозное орудие и крепкую броню у Германии на тот период так и не было двигателя, который бы смог обеспечить этой технике достаточную ск

Под конец Великой Отечественной войны конструкторам сил Вермахта удалось выпустить то ли штурмовую САУ, то ли сверх тяжелый танк, причем на столько уникальный, что по своей мощи главного орудия он превосходил все располагаемые на то время ПТ средства, но не смотря на всё это проект всё же провалился. Как же такое возможно? Давайте разбираться вместе.

Понимая неотвратимость грядущего поражения немецкие военные поставили техническое задание, создать тяжелую САУ но с башней, чтобы увеличить тактические возможности применения самоходных установок.

На раскачку времени не было и задумку сразу решили оснастить по максимуму: мощнейшее противотанковое орудие Вермахта Pak 44 и неприступная лобовая броня в 150-100 мм под градусом наклона в 50 градусов. Похвастаться могла и лобовая часть рубки башни бронирование которой доходило до 250 мм.

-2

Но несмотря на грозное орудие и крепкую броню у Германии на тот период так и не было двигателя, который бы смог обеспечить этой технике достаточную скорость, так что было принято решение использовать классический вариант Maybach HL 230 P30, данный двигатель стоял как на «Пантерах», да и на «Тиграх» и вообще мог использоваться где угодно, но естественно не в танках весом в 79 тонн, кстати скорее всего это мировой рекорд если считать САУ и танки запущенные в серию.

Давайте сейчас разберём почему «Ягдтигр» был ближайшим конкурентом «Королевскому Тигру». А происходило это прежде всего потому, что «Ягдтигр» воплощал в себе лучшие особенности Королевского тигра, а в некоторых из них, таких как орудие – превосходил его, так же тигр с приставкой ЯГД был более универсальным и мог работать как САУ, то есть обрабатывать местность не прямой наводкой.
-3

Как доподлинно известно, САУ во Второй Мировой войне в основном использовали в качестве средств поддержки основных войск, но «Ягдтигр» мог самостоятельно идти в атаку и прорывать позиции, а перед этим, конечно подготавливать их с расстояния в два-три км, оставаясь в безопасности для огня вражеской техники.

Самым первым военным применением двух «Ягдтигров» стал бой местного значения на Западном фронте, который машина провела достаточно достойно, а проходил он 23 января 1945-го года.

В последующем, конечно удача отвернулась от многофункциональной техники, и она неотвратимо начала нести первые потери. Советские войска и войска союзников непременно приспосабливались к новым решения Вермахта и находили всё новые способы для их уничтожения.
-4

Прежде всего «Ягдтигры» поражались в засадах или же бомбардировки авиации, которая уже стала чуть ли не основной схемой борьбы против тяжёлых танков Третьего рейха. Их старались уничтожить бомбами, чтобы не рисковать собственными войсками. Впрочем, это не стало помехой для того, что бы всего лишь один «Ягдтигр» уничтожил целых 50 американских средних танков «Шерман».

Следует учитывать, что потери союзников вероятнее всего приумножены Немецкой стороной, потому что у Германских командиров частенько имелась такая склонность. Но несмотря даже на это, информация одного из офицеров с британской стороны, Джорджа Форти, приводит в лёгкое недоумение:

«Однажды я с бойцами наткнулся на целый разгромленный полк танков «Шерман», они были разбиты и лежали в руинах. Их башни и корпуса разорвало. Огромная часть их брони была оплавлена. Эти десятки машин попали в засаду, и были атакованы единственным «Ягдтигром», который успел хорошо подготовиться и занял выигрышную боевую позицию на ферме, что на вершине холма».

Но если разобраться подробнее то, все же большая часть этих танков было потеряно не из-за удачных действий противников, а из-за внутренних проблем.

-5

А проблем было множество, банально не выдерживала подвеска и двигатель, которые естественно не могли адекватно справляться с весом в 79 тонн, поскольку рассчитывались изначально под другое применение.

Даже если брать в расчёт, что любой танк «ЯгдТигр» имел возможность подбить с расстояния в два-три километра, ему это позволялось лишь тогда, когда он не ломался и исправно функционировал. В итоге по совокупности сильных и слабых сторон, проект получился не совсем удачным, но собственно при доработке, «Ягдтигр» мог бы заменить собой любой немецкий танк того периода.

-6

Но уверен даже бы это не стало бы панацеей. Судьба Германии уже была предрешена, а Советские ИС-2 так-же могли поражать цели на том же расстоянии, но превосходили своих соперников с немецкой стороны в скорости и манёвренности, а так-же рациональными углами наклона брони! Германия пыталась превзойти СССР, но по факту играла в догонялки и являлась догоняющей стороной.

А что вы думаете по этому поводу дорогие друзья, мог ли доведённый до ума «Ягдтигр», как то замедлить поражение Третьего рейха?