На многих автомобилях в мануалах написано, что антифриз залит на весь срок службы. Но надо ли его менять, тем более, если машина стоит?
Давайте разбираться
Я не вижу смысла часто менять антифриз. Конечно, они бывают разными. Иногда бывает, что человек поменял охлаждающую жидкость по сроку службы. Вдруг через неделю он обесцветился, а потом стал коричневым. Многие сталкиваются с этой проблемой.
Обычно потом хозяин машины хватается за голову и говорит: «Лучше бы я этого не делал». Я обычно проверяю антифриз. Если он не изменил цвет, не испортился визуально – прозрачный, чистый, то не меняю.
Вы открываете на холодную пробку радиатора или бачка и шприцом набираете антифриз. Просматриваете на просвет. Потом кладете шприц в морозилку. Проверили – не замерз. Все в порядке, не надо его менять.
Если потекла помпа, пришлось добавлять непонятную жидкость, тогда этот сливаете и заливаете новый. Я всегда рекомендую брать концентраты и разбавлять дистиллированной водой. Если вы уверены в антифризе, он оригинальный, то просто его заливайте.
Если ваш автомобиль стоит
Циркуляции жидкости нет. Если сомневаетесь в ее качестве, то проверьте, как я рассказал. Запустите двигатель, пусть немного поработает, а потом проверьте на холодную.
Если нет сомнений, и машина простояла несколько лет, то ничего страшного с антифризом не произойдет. Независимо от срока службы. Почему я обращаю внимание на внешний вид жидкости?
Когда портится ее состав, и появляется вред для двигателя, то обязательно появятся продукты износа, изменится цвет. Такой антифриз негодный, его нужно срочно менять и промывать систему.
Если этого нет, жидкость не замерзает на морозе, она полностью исправна и пригодна к эксплуатации.
Напишите согласны с моим мнением или нет. Как часто вы меняете антифриз на своем автомобиле, и почему.
Читайте также: