Найти в Дзене
Кирилл Максимов

Амеры о Ил-86. Что думают о лайнере Ильюшина за рубежом?

Американцы любители что-то сравнить, особенно что-то своё с советским или российским. Мы грешны тем же, однако это не останавливает меня выбрать для вас самые интересные комментарии о Ил-86 от США. Комментарий 1. Ил-86 неплохо служил в Аэрофлоте, особенно на их загруженных маршрутах в Западную Европу (от автора: не слышал о загруженных рейсах в Западную Европу). К 1980-м годам он был обычным явлением во многих европейских аэропортах, летающем из Москвы и (тогда) Ленинграда. Комментарий 2 Я люблю советскую / российскую авиапромышленность, она действительно интересна многими впечатляющими самолетами, которые большинство авиационных гиков никогда раньше не слышали, такие как Бериев Бе-200, Як-50, Ан-2, Ту-204. К сожалению, российская / советская авиация всегда находится в тени западной авиации. Комментарий 3 Я из родом Сербии, и когда это была Югославия, мы действительно были довольны тем, что у нас были лучшие самолеты западной постройки. У JAT, национального перевозчика, были Caravelle
Оглавление

Американцы любители что-то сравнить, особенно что-то своё с советским или российским. Мы грешны тем же, однако это не останавливает меня выбрать для вас самые интересные комментарии о Ил-86 от США.

Амеры о Ил-86. Что думают о детище Ильюшина за рубежом?
Амеры о Ил-86. Что думают о детище Ильюшина за рубежом?

Комментарий 1.

Ил-86 неплохо служил в Аэрофлоте, особенно на их загруженных маршрутах в Западную Европу (от автора: не слышал о загруженных рейсах в Западную Европу). К 1980-м годам он был обычным явлением во многих европейских аэропортах, летающем из Москвы и (тогда) Ленинграда.

Комментарий 2

Я люблю советскую / российскую авиапромышленность, она действительно интересна многими впечатляющими самолетами, которые большинство авиационных гиков никогда раньше не слышали, такие как Бериев Бе-200, Як-50, Ан-2, Ту-204. К сожалению, российская / советская авиация всегда находится в тени западной авиации.

Комментарий 3

Я из родом Сербии, и когда это была Югославия, мы действительно были довольны тем, что у нас были лучшие самолеты западной постройки. У JAT, национального перевозчика, были Caravelle, DC-9, B707, B727, B737, L1011 и DC-10. Они считались гораздо более современными и эффективными, чем самолеты советской постройки из социалистических стран. Но я всегда хотел, чтобы у нас был Ил-86 и особенно Ил-96, это просто самый красивый пассажирский самолет.

Комментарий 4

Впервые я узнал о его существовании, когда увидел, как на него садится президент Путин. Я вырос, летая на Boeing 707, но несмотря на это мне больше нравятся двухмоторные самолёты. Когда я увидел, что президент России садится на него, я испытал благоговейный трепет и сказал: "О, это самолет, которым он и Россия могли бы гордиться."

Комментарий 5

Во всех авиационных компаниях России/СССР работают/работали высококвалифицированные инженеры, они создают самолеты с прекрасными аэродинамическими характеристиками, силуэтами и красивым гармоничным внешним видом.

Также, когда они создают новый дизайн, они думают комплексно, чтобы самолет выполнял свое назначение и был многофункциональным,, чтобы их самолеты были более прочными и адаптируемыми к любым условиям. И это все о Ил-86/

Заключение.

Ил-86 - стал первооткрывателем советского, реактивного широкофюзеляжного неба. Насчёт этого не спорит ни один комментатор. Ил-86 на мой взгляд один из самых узнаваемых советских самолёта. И прородитель Ил-96-400М, о котором говорят не меньше, чем об МС-21. Напишите в комментарии, согласны ли вы с этим.

#самолеты #транспорт #авиация #полёты #аэропорты