ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева — это научно-техническая развивающаяся компания. Конструкторское бюро, в 50-годах прошлого века, впервые разработало суда на подводных крыльях, воздушной каверне и экранопланы, среди которых тот самый «Каспийский монстр». Но и современная история ЦКБ им. Алексеева тоже весьма занимательна. Чем же оно отличилось на этот раз?
О ЦКБ по СПК им. Алексеева
Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях было основано в 1951 году. Истоки основания бюро уходят во времена ВОВ, когда Алексеевым были разработаны чертежи и схема торпедного катера на подводных крыльях. Легендарный конструктор внес значительные инновации в принципы движения по водной поверхности.
Сейчас компания занимается разработкой высокоскоростных транспортных средств для военного и гражданского флотов России. ЦКБ им. Алексеева — мировой лидер в области проектирования судов на подводных крыльях (СПК) , экранопланов, судов на воздушной подушке (СВП), судов на воздушной каверне (СВК), катеров. Продукция предприятия — это надежные, экономичные и простые в эксплуатации суда.
ЦКБ были разработаны серии высокоскоростных десантных катеров на воздушной каверне «Серна» и «Дюгонь», которые эксплуатируются ВМФ России.
Амбициозный отечественный IT-проект SFERA движется к релизу. Чтобы узнать подробнее, перейдите по ссылке. Проект открыт к инвестированию. Спасибо за поддержку!
Самый быстрый катер «Сагарис»
ЦКБ им. Алексеева создало экстремально быстрый катер на подводных крыльях «Сагарис». Предназначен для водных прогулок, выполнения патрульно-полицейских функций, оказания скорой помощи пострадавшим в ЧС, доставки спецгрупп в зоны бедствия.
Катер длиной 10,5 метров развивает скорость до 130 км/ч и имеет двигатель мощностью 520 лошадиных сил. Ранее таких показателей при такой мощности двигателя ни одному катеру добиться не удалось.
Стоит отметить, что «Сагарис» отвечает международным экологическим требованиям.
«Низкое волнообразование за счет применения подводных крыльев позволяет минимизировать размытие берегов и сохранять прибрежные экосистемы» , — заявил представитель КБ.
Советские легенды
В 1941 году Алексеевым был создан объект А4. На его базе появились знаменитые суда на подводных крыльях: «Комета», «Метеор», «Ракета». Их у Советского союза покупали США, страны Европы и Азии. После распада СССР тяжелый экономический кризис привел к тому, что о технологии производства судов на подводных крыльях забыли. Сейчас КБ имени выдающегося инженера Ростислава Алексеева разрабатывает и строит современные суда на базе советских. К ним относятся СПК нового поколения «Метеор 120Р», «Комета 120М», «Валдай 45Р».
Первый экраноплан Алексеев создал в 1966 году. В этой статье не будет раскрыт колоссальный потенциал экранопланов. Об этом будет отдельная статья, следите за нашими новостями.
Как вы считаете, насколько значима фигура Алексеева? С кем бы вы его поставили в один ряд?
Сможет ли Россия в будущем стать мировым центром производства экранопланов и кораблей на подводных крыльях?
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA
#технологии #наука и техника #россия #производство #авиация #судостроение #промышленность