⠀⠀Мы уже рассказали о том, как зародился Ford Mustang в 1964 году, какая судьба сложилась вместе с Кэрролл Шелби, а была ли успешна жизнь Mustang после?
⠀
⠀⠀Середина 1970-х годов была трудна для многих, особенно для авторынка: топливный кризис, внедрение федеральных норм по безопасности и экологии. Все это заставило многие компании поменять концепцию развития, Ford не стал исключением. Популярный на то время стиль disco внес свой вклад и в автомобильную индустрию: мощные двигатели отсутствовали, но компенсировали это стилем и наклейками во весь кузов.
⠀
⠀⠀Маркетологом тогда был Джим Вангерс, он же стал автором Ford Mustang II Cobra II. Его идея была, взять за основу стиль Шелби — сделать видимость будто машина мощная, хотя по сути она такой не была. Но и ценник был соответствующий, всего 599 долларов.
⠀⠀Взяв за основу гоночные машины, придуманные Кэрроллом Шелби еще в 1963-64 годах Ford создали в 1977 году достойный автомобиль — King Cobra. Отличием от предыдущей модели был 5.0-литровый V8 мощный двигатель со 139 лошадиными силами. И цена существенно была выше 1253 доллара. За дополнительную плату можно было поставить коробку автомат.
⠀⠀Далее последовал ряд не очень успешных моделей Mustang: Cobra (1979), Mustang GT. Но все изменилось с возвращением Кэрролла Шелби и возрождения Shelby GT500. Об этом в одной из наших следующих статей.
⠀
⠀⠀О том как сейчас живет компания Ford можно увидеть в программе «Aвтoмир Maйка Брюeрa. От Model T до Mustang» 16 февраля в 14:40 на канале Discovery