Не знаю, как обстоят дела сейчас в эру ежемесячного подорожания автомобилей, но еще в 2020 году эта схема работала. Однако если задуматься, то получается полный абсурд: в салон к дилеру приходит покупатель, потрясая пачкой денег, и заявляет, что может купить автомобиль прямо сейчас за наличный расчет.
На что дилер предлагает ему открыть кредит, получить за это скидку и закрыть кредит в первый месяц. Пятая точка, от природы наделенная недюжинной интуицией, чувствует, что где-то здесь спрятался подвох, но где именно? Какая выгода салону от того, что покупатель возьмет кредит? Он же все равно его сразу же погасит, ведь деньги-то у него есть! Не проще ли было бы просто взять наличные деньги, положить их в кассу и отдать ему его автомобиль: к чему все эти танцы с бубном? Но здесь не все так просто...
На самом деле, если грамотно воспользоваться этой возможностью, то в выигрыше останется и покупатель, и автосалон. Только автосалоны оперируют многолетней статистикой, которая говорит, что грамотно пользоваться финансовыми инструментами могут далеко не все покупатели.
Рассмотрим самый простой из всех возможных вариантов: менеджер уговорил клиента взять кредит. Гасить кредит можно через две недели после его открытия, и все эти две недели клиент ходит под эмоциями от покупки нового авто. Как тут на радостях не закатить праздник для друзей-знакомых или вовсе не рвануть в незапланированный отпуск: деньги-то есть! Или хотя бы просто не потратить несколько десятков тысяч рублей на зимние шины, тонировку и аэрографию. И вы не поверите, многие люди действительно так поступают...
В итоге проходят две недели и нужно уже платить по кредиту, а часть денег, отложенная на покупку авто, разлетелась по мелким тратам. Расстроенному покупателю приходится гасить кредит частично, а оставшаяся часть переходит на следующий месяц. Проценты при этом, разумеется, продолжают капать.
Но даже если покупатель не поддастся соблазну потратить деньги, отложенные на покупку авто, на что-то другое, все равно в первый месяц закрывают автомобильный кредит всего около 7% от всех заемщиков. И это данные на 2019 год: уверен, что сегодня эта цифра сократилась. Автосалону же просто выгодно, чтобы клиент взял кредит. Ведь у дилера есть соглашение с банком-партнером, по которому определенный процент от каждого кредита уходит банку по типу партнерской программы: привел клиента в банк — вот тебе денежка.
За счет разницы между суммой, выплачиваемой банком салону за привлеченного клиента, и размером скидки, предоставляемой покупателю авто, банк в 100% случаев выходит в плюс. Для банка такое сотрудничество в перспективе тоже является выгодным. Мало ли, вдруг заемщику в будущем понадобится еще один кредит на квартиру, машину или просто потребительский? А он уже знает, в какой банк идти. В условиях, когда банков на каждом шагу развелось огромное количество, это большое преимущество.
В заключение хочу добавить, что если грамотно воспользоваться этой схемой, то она действительно работает. Один мой знакомый таким образом сэкономил порядка 60.000 рублей на покупке Рио Х в 2020 году. Кстати, купил он ее за 1,3 млн рублей: вот бы сейчас вернуть такие цены, правда? Через две недели выплатил все долги по кредиту, выбросил симку, чтобы банк не докучал предложениями, и стал ездить на своей новой машине. Так что чудеса вполне реальны. Нужно только понимать, как правильно ими пользоваться...
А вы когда-нибудь брали кредит на авто, если в наличии была полная сумма для покупки?