Сегодня хочу поделиться знаниями, которые помогут сэкономить силы и средства для решения проблем, возникающих при холодном запуске двигателя автомобиля.
Необходимость проверки электрики
Наверняка каждый водитель сталкивался с тем, что машина с утра выдает нарушения в работе отдельных механизмов. Может не работать фара, вываливаться стеклоочистители, любой исполнительный механизм двигателя способен выдать ошибку на холодную работу. Однако после прогрева машины все нормализуется. Рассмотрим причины подобных сбоев.
Все исполнительные механизмы двигателя питаются электричеством, которое исправно работает, если не попадает влага. Перепады температуры способствуют проникновению продуктов окружающей среды в штекер, где происходит окисление. Даже визуально на элементе можно увидеть зеленый налет. Результатом становится повышение сопротивления на контактах. Поэтому на холоде при запуске машины, а также после движения по трассе в морозную погоду начинаются проблемы с двигателем.
Многие автолюбители спешат приобретать запчасти на основании выдаваемой диагностикой ошибки. Но катушки зажигания, свечи, различные датчики исправно работают после прогрева. Проблема заключается в окислении штекеров, которые на холоде повышают сопротивление контактов, тормозя работу отдельных механизмов.
Что делать, чтобы устранить проблему
Для решения проблемы можно обратиться к мастеру, купить новые детали. Но не стоит спешить тратить деньги. Достаточно вникнуть в проблему, чтобы найти верное решение. Посудите сами, если по питанию отдельные механизмы имеют 5 Вольт, то увеличение сопротивления контактов явно становится причиной работоспособности.
Подержанный автомобиль, после ремонта электропроводки должен иметь остаток возле контактов. Лучше нарастить отросток, чем производить полную замену, результат будет одинаков. Но плохо обжатый контакт быстро выйдет из строя, все усилия окажутся напрасными.
Исполнительные механизмы автомобиля, такие как дроссельная заслонка, педаль акселератора, способны к самоадаптации. При подаче некорректного сигнала происходило приспособление блока двигателя управления. Поэтому после ремонта электрики, восстановив сопротивление контактов, необходимо сделать сброс и адаптацию исполнительного механизма. Иначе придется ждать приспособления к новым параметрам.
Хочу обратить внимание автолюбителей на необходимость правильной диагностики автомобиля. Не спешите делать дорогостоящие покупки запчастей, менять их, если обнаружите проблемы при холодном запуске двигателя. Если ошибка исчезает после прогрева, то причина кроется в электропроводке, которую несложно исправить, уменьшив сопротивление контактов. Берегите свои силы, нервы и деньги.
