На тематических форумах и YouTube часто встречается обсуждения связанные с переделкой Буханки в автодом. Оказывается в Европе очень любят использовать как развлечение и как дом на колёсах. УАЗик особенно популярен у любителей активного отдыха.
Когда я работал на разных скважинах в России/Западной Сибири, в Уренгойском районе, более 20 лет назад, нас всегда подбирал УАЗик из нашего газпромовского стана. Сзади никто и никогда не хотел сидеть и на то была причина: Дело в том, что горячительного часто было на пару человек и места в самом конце были за задней осью. Мало кто хотел тянуться и постоянно ходить. А ещё у этих машин иногда бывает заметный люфт руля и водителю за рулем всегда приходилось работать руками даже при движении прямо (налево...направо...налево...направо...и т.д.), А сам водитель сидит впереди самой оси и не всегда понимает когда ему поворачивать:
Никогда не забуду ситуацию, когда кому-то надо было очень быстро "сбежать". Он выскочил на ходу из УАЗика и скрылся в сугробе...Да, такой уазик конечно не сравнится с современным JAC Т6, но точно его переживёт.
Комментарий 2.
Спидометр посередине или почти рядом с пассажиром имеет смысл для военных: как водитель ты едешь так быстро, не можешь постоянно на него смотреть.
Но штурман очень хорошо видит скорость и может по рации сказать с какой скоростью вы движетесь.
Комментарий 3.
Супер транспортное средство, с котором почти невозможно облажаться. Я знаю это со времен ГДР, от наших русских друзей. Но самый большой враг – это ржавчина. Сварные швы и уплотнения чуть ли не монолитные.
Комментарий 4.
Отличная машина! Однако разумной такую покупку не назовёшь. Если вы хотите быть разумным, вы можете купить любую нормальный Wagen и горя не знать. Но Буханка, напротив, имеет прежде обаяние, и не малое. Кроме того, машина не может быть провальной, иначе она не строилась бы и не продавалась почти без изменений более 60 лет.
Комментарий 5.
Мой дядя ездил на такой машине более 25 лет. В качестве лесника, каждый день, круглый год, в глухом лесу. С развалом СССР эти машины резко стали не нужны, поэтому мой дядя смог купить машину всего за 1 польский злотый. Машина полностью отремонтирована и всегда выполняет свою работу. Отличный вариант в качестве туристического автомобиля. Построен в 1974 году, пробег 500 000 км.Не стоит недооценивать россиян.
Заключение.
В качестве бонуса скажу, что в Германии УАЗик часто делают автодомом (Wohnmobil). Но распространено такое исключительно среди экстремалов и любителей активного отдыха. У нас же это чаще всего утилитарный автомобиль для пересечённой местности. А что вы думаете об этой машине? Напишите в комментарии.
#авто #транспорт #uaz #уаз #cccp #автомобили ссср