Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Сегодня хочется поговорить о пятом поколении корейского кроссовера KIA Sportage, которое скоро появится на рынке России. Но уже сейчас в некоторых странах Европы эта модель доступна для предзаказов, ознакомления и тестовых поездок. Вот о такой тестовой поездке я и хочу с Вами поговорить.
Что касается самой модели, то KIA Sportage превратился из довольно второсортного продукта в один из самых продаваемых кроссоверов по всему миру. И вот теперь представлено новое поколение этого бестселлера. KIA Sportage считается сейчас современным и технологичным продуктом, но мало кто знает, что именно он предшествовал коммерческому взрыву кроссоверов. Первое поколение было представлено в далёких 1990-х годах и построено оно было на базе тогдашней Mazda Bongo. И уже тогда он пришёлся по вкусу многим автолюбителем со всего мира, которые знали, по большому счёту, только рамные внедорожники. С появлением же новых моделей, продажи KIA Sportage и вовсе взлетели до небес.
Четвёртое поколение установило очень высокую планку, и вопрос, который все задают, прост: сможет ли пятое поколение кроссовера улучшить показатели нынешнего???
Если мне что-то и нравится в азиатских брендах, так это то, что они не знают страха. Европейские производители, в основном немецкие, не склонны к радикальным изменениям конструкции. И вот этот подход точно не относится к новому KIA Sportage, который совсем не похож на старый. Неважно, откуда Вы на это смотрите, спереди, сзади, сбоку... Новые элементы дизайна неисчерпаемы. Каждый раз, когда Вы смотрите на него, Вы обнаруживаете новую деталь. Нет сомнений в том, что он привлечёт много внимания на улице, хотя да, в первую очередь это сделают самые топовые комплектации и в тоже время самые дорогие.
Задняя часть KIA Sportage не менее эффектна, хотя и не так бросается в глаза. Всё внимание конечно же направлено на фары головного света, к которым примыкает чёрная радиаторная решётка. В живую KIA Sportage пятого поколения выглядит просто великолепно.
Что касается самого кроссовера, то в Европе представлена модель короткобазная, которая будет отличаться от российской версии в габаритах. Но даже она значительно опережает нынешнее поколение модели. Размеры нового KIA Sportage составляют 4510 мм. в длину и 1860 мм. в ширину, при этом колёсная база составляет 2680 мм.
KIA Sportage сменил платформу, увеличил габариты, но практически не изменил размеры салона. Тем не менее, он смог лучше использовать колёсную базу. Пространства для пассажиров среднего роста (до 185 см.) очень много, со свободой движения в ногах и голове. Пассажиры с ростом более 185 мм. будут путешествовать уже не так свободно, но с достаточным комфортом. Конечно, ширина не кажется идеальной для трёх взрослых пассажиров, хотя заднее сиденье очень удобное.
Такие детали, как USB-разъемы или вентиляционные отверстия, идеально вписаны в дизайн передней панели кроссовера. В базовую комплектацию вошли такие интересные опции, как мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, светодиодные фары, парковочная камера, двухзонный климат-контроль и множество ассистентов вождения.
Но это лишь малая часть того, чем может порадовать новый KIA Sportage. Для него также доступны: панорамная крыша, подогрев и вентиляция передних сидений с электроприводом, кожаный салон, цифровая приборная панель и 12.3-дюймовый экран мультимедиа-системы, трёхзонный климат-контроль, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя, камеры кругового обзора, Android Auto, Apple CarPlay и многочисленные системы помощи в дороге с системой автономного вождения второго уровня.
В KIA очень хорошо подошли к выбору материалов. Мягкие поверхности, приятные на ощупь, создают ощущение качества. Эргономика также находится на высочайшем уровне. Единственное, в чём есть ложка дёгтя, так это посадка водителя, с очень низким рулём, что поначалу кажется странным и не совсем удобным, но к этому довольно легко привыкаешь.
Что касается управления, то я должен признать, что новый KIA Sportage эталон между управляемостью и плавностью хода. Он очень предсказуем в управлении, но в тоже время имеет смещение в сторону комфорта. Плавность хода получает высшую оценку. В салон практически не передаётся шум. Вдобавок к этому у него есть необходимая реакция на руле, чтобы иметь возможность маневрирования. Также он без проблем набирает скорость или трогается с места. Это конечно не спортивный болид, но точно на голову выше нынешнего поколения.
Все усовершенствования нового KIA Sportage отразились конечно же на цене. О том недорогом кроссовере, которым он был раньше, речь уже не идёт, хотя нельзя сказать, что он будет чрезмерно дорог, учитывая цены на автомобили сегодня. Если брать Европу, то здесь новый KIA Sportage будет стартовать с отметки в 2 млн. рублей, у нас в России он будет отталкиваться от 2 млн. 300 тысяч. Максимальная же европейская стоимость доходит до 3.5 млн., но это за гибридные версии. Что будет в России пока не ясно, так как известна пока только стартовая цена на кроссовер, да и гибридные версии до рынка нашей страны не дойдут.
KIA и KIA Sportage сделали гигантский скачок, улучшив продукт во всех аспектах: дизайне, интерьере, технологиях, механике и вождении. По логике, он должен месяц за месяцем занимать самые высокие позиции в продажах, но что-то мне подсказывает, что у нас это будет автомобиль, который получит единичные продажи.
А какова будет судьба нового KIA Sportage на рынке России по Вашему мнению???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.