Найти в Дзене

Первый серийный Су-34 01 красный в Уфе

В начале этого года Лабороторной- испытательный комплекс УГАТУ получили отличный подарок в виде - фронтового бомбардировщика Су-34. Су-34 изделие «Т10В» - советский/российский истребитель-бомбардировщик "4+" поколения. Создан на основе Су-27. Предназначен для нанесения высокоточных ударов, в том числе с помощью ядерного оружия, по сухопутным и надводным целям в любое время суток. Разработка самолета началась 1986 года. Первый полёт прототипа Су-27ИБ — Т10В-1 бортовой номер "42" состоялся 13 апреля 1990 года. Впервые Су-27ИБ был показан публично 13 февраля 1992 года на выставке в Мачулищах под Минском. 28 декабря 1994 года, с аэродрома Новосибирского авиазавода поднялся в воздух второй летный и первый серийный Су-34 (Т-10В-5). Белый контурный бортовой номер "45". В конце 90-х на СУ-34 было установлено несколько мировых рекордов. Су-34 с бортовым номером 01 с/н 01-06, з/н 4160664601306, свой первый полет совершил 24 ноября 2006 года. Этот самолет был в в первой десятке предсерийных

В начале этого года Лабороторной- испытательный комплекс УГАТУ получили отличный подарок в виде - фронтового бомбардировщика Су-34.

Су-34 изделие «Т10В» - советский/российский истребитель-бомбардировщик "4+" поколения.
Создан на основе Су-27. Предназначен для нанесения высокоточных ударов, в том числе с помощью ядерного оружия, по сухопутным и надводным целям в любое время суток.
Разработка самолета началась 1986 года. Первый полёт прототипа Су-27ИБ — Т10В-1 бортовой номер "42" состоялся 13 апреля 1990 года.
Впервые Су-27ИБ был показан публично 13 февраля 1992 года на выставке в Мачулищах под Минском.
28 декабря 1994 года, с аэродрома Новосибирского авиазавода поднялся в воздух второй летный и первый серийный Су-34 (Т-10В-5). Белый контурный бортовой номер "45".
В конце 90-х на СУ-34 было установлено несколько мировых рекордов.

-2

Су-34 с бортовым номером 01 с/н 01-06, з/н 4160664601306, свой первый полет совершил 24 ноября 2006 года. Этот самолет был в в первой десятке предсерийных опытных самолетов. Изначально имел бортовой номер 49 белый контурный.

-3

После того как был доработан до серийного образца получил 01 красный.

До момента списания базировался в Государственном лётно-испытательном центре Министерства обороны Российской Федерации имени В. П. Чкалова, 929 ГЛИЦ ВВС в городе Ахтубинск. Откуда и был доставлен в Уфу.

Су-34 01 красный успел поучаствовать в военном конфликте в Грузии, а так же в 2009 году был представлен на МАКС-2009.

Макс 2009 фото Игорь Колоколов
Макс 2009 фото Игорь Колоколов

В Уфе на открытой площадки ЛИК УГАТУ за несколько дней сотрудники военной кафедры при помощи техников из Ахтубинск собрали самолет.

-7

Самолет хотя и списан по отработке ресурса, но находиться в комплектном "газовочном" состоянии. К том уже на этих машинах устанавливаются двигатели уфимского производства АЛ-31Ф.

-8

Радует, что техническая база ЛИК УГАТУ пополняется современными образцами техники, которая эксплуатируются в нашей армии. Хорошее учебное пособие для будущих техников и авиационных специалистов, проходящих обучение в уфимском авиационном университете.

-9

В скором времени, как потеплеет, самолет до конца отмоют приведут в полный порядок.

Надеюсь, что на день открытых дверей в конце мая начале июня все желающие смогу его увидеть.

-10

#авиация #самолет #бомбардировщик #ввс россии #вкс россии #университеты #обучение

Уважаемые авиаторы, изобретатели, конструкторы, собственники предприятий и представители пресс-служб, технические музеи и летные учебные заведения!!!! Если у вас есть желание показать и рассказать о ваших самолетах, технике, производстве, пригласить на интересное мероприятие мы всегда готовы к взаимовыгодному сотрудничеству.

Писать в личные сообщения или на sturmufa@mail.ru