Найти в Дзене
Папа с нуля

Саймон говорит: 6 фактов о Мандалике, на которые стоит обратить внимание Moto GP

Очень быстрая и плавная, резкое изменение направления, открывание дроссельной заслонки при больших углах наклона и многое другое — путеводитель Crafar по новой жемчужине Индонезии. Приближается официальный тест MotoGP™ Mandalika, и наш надежный репортер, бывший победитель Гран-при на Пит–лейне, Саймон Крафар расскажет нам о том, чего мы можем ожидать от совершенно новой трассы. Можно с уверенностью сказать, что трасса Пертамина Мандалика должна быть просто потрясающей, и вот что Крафар думает о планировке Ломбока в преддверии начала соревнований. Саймон Говорит: - Есть только две точки резкого торможения: поворот 1 и поворот 10. - Это очень плавная схема, а не схема с лошадиными силами. Хотя лошадиная сила, конечно, всегда помогает. - Трасса может похвастаться четырьмя или пятью большими смелыми, очень быстрыми поворотами. - Есть много поворотов, которые либо заставляют гонщика сильно тормозить под большими углами наклона, либо сильно нажимать на газ под большими углами наклона. Это мо
Оглавление

Очень быстрая и плавная, резкое изменение направления, открывание дроссельной заслонки при больших углах наклона и многое другое — путеводитель Crafar по новой жемчужине Индонезии.

Приближается официальный тест MotoGP™ Mandalika, и наш надежный репортер, бывший победитель Гран-при на Пит–лейне, Саймон Крафар расскажет нам о том, чего мы можем ожидать от совершенно новой трассы. Можно с уверенностью сказать, что трасса Пертамина Мандалика должна быть просто потрясающей, и вот что Крафар думает о планировке Ломбока в преддверии начала соревнований.

-2

Саймон Говорит:

- Есть только две точки резкого торможения: поворот 1 и поворот 10.

- Это очень плавная схема, а не схема с лошадиными силами. Хотя лошадиная сила, конечно, всегда помогает.

- Трасса может похвастаться четырьмя или пятью большими смелыми, очень быстрыми поворотами.

- Есть много поворотов, которые либо заставляют гонщика сильно тормозить под большими углами наклона, либо сильно нажимать на газ под большими углами наклона. Это может привести к некоторым сбоям в интерфейсе и, несомненно, приведет к некоторым впечатляющим заносам на дроссельной заслонке.

- Трасса имеет большой сток и гравийные ловушки, что означает, что она безопасна – всегда позитивно!

- Есть несколько ужасных быстрых изменений направления, которые я считаю фантастическими. Это что-то вроде шиканы Аскари в Монце или старого Хоккенхайма! Командам придется поработать над велосипедами, чтобы они закрепили эти секции.

И, наконец, вот как я смотрю на трассу после сегодняшней езды на машине: старт/финиш до 6-го поворота похож на Мизано. Затем, сразу после 6-го и до 10-го поворота, это похоже на шиканы в старом Хоккенхайме или Аскари в Монце. Сразу после 10-го поворота и сразу после 14-го поворота это похоже на Сепанг, а затем последний участок действительно напоминает мне заключительную часть аргентинского Термас-де-Рио-Хондо. Мое первое впечатление от трека - мега!

#Mandalika #moto gp #мотогонки #гонки #новыйтрек #мотоциклы #мотоспорт

YouTube канал

Ea.nikita at Taplink

Спасибо что читаете, значит Вам это интересно, как и мне) Хорошего Вам дня!