Вы обладатель нового автомобиля, попали в ДТП и, к счастью, у виновника есть полис ОСАГО. По которому из них лучше обратиться в данном случае?
Обычно в этом случае люди, не задумываясь, идут в страховую компанию за направлением на ремонт по полису КАСКО. С одной стороны, действительно, это удобно: не учитывается амортизация машины, вы получаете направление на ремонт в приличный автосервис и т.д. Но и здесь могут быть свои подводные камни:
Пострадала фура одного из моих клиентов, виновником признали второго участника дорожно-транспортного происшествия, оформили все необходимые документы в ГИБДД и теперь дело за малым - обратиться в страховую компанию и дождаться возмещения за причиненный им ущерб. Машина эта в лизинге и застрахована по КАСКО, причем, согласно условиям страхования, в договоре установлена безусловная франшиза 50 000 рублей. А это значит, что ровно эту сумму клиент должен будет компенсировать сам из своего кармана. Приблизительная стоимость ремонта около 130-150 тысяч рублей.
При обращении по ОСАГО расчет размера выплаты будет произведен с учетом износа автомобиля, но зато если полученных средств не хватит, разницу между тем, что выплатила страховая компания, и полной стоимостью ремонта, можно будет взыскать с виновника ДТП. Пусть это может быть и не очень просто, но, в целом, реально. А вот отсудить у него компенсацию за ту франшизу не получится гарантировано.
В итоге остановили свой выбор на том, что обращаться будем именно по автогражданке. Машине 4 года, возможно размер износа будет не очень большим, тем более что, в любом случае, доплаты избежать не удастся.
Это, наверное, классический случай, когда между КАСКО и ОСАГО клиент выбирает второй вариант несмотря на то, что платить по нему будут явно меньше. То же самое мне встречалось в случае когда клиенту оформляли, так называемый, полис каско "50 на 50", когда вы оплачиваете половину его стоимости сразу, а вторую только тогда, когда появился повод обратиться по поводу ущерба, причиненного вашему автомобилю. Очень часто в течение года люди несколько раз ремонтируются за свой счет, каждый раз оплачивая суммы, меньшие чем доплата по КАСКО, и надеясь на то, что второго (третьего, четвертого и т.д.) раза не будет. а в итоге тратят гораздо больше, чем внесли бы по страховому полису.
P.S.: безусловно, полис КАСКО значительно облегчает жизнь его владельцу, но и здесь есть свои подводные камни. Не стоит рассчитывать на то, что вы сможете отремонтировать свое авто, если у вас в нем всего две опции: тотал и угон (распространенная практика при страховании залоговых автомобилей). Поэтому тем, кто хочет минимизировать свои затраты на страхование я бы советовала рассмотреть варианты заключения договора с франшизой, но либо с "льготной" ,которая применяется только в том случае, если вы сами виноваты в том, что ваше авто повреждено, либо с франшизой, которая начинает работать со второго обращения в компанию. А при первом заявлении на компенсацию ущерба, вам все оплатят полностью, без каких-либо доплат.
