Renault совместно с Valeo Siemens и Valeo займутся разработкой нового двигателя для электромобилей. Решение позволит автопроизводителю меньше зависеть от ценных природных ресурсов, заодно усиливая имидж благодаря экологичности и высокой энергоэффективности.
Renault является в союзе трёх разработчиков дирижёром. На автокомпанию лягут задачи по общей концепции проекта и финальному выпуску двигателей – он будет налажен во Франции. Кроме того, инженеры Renault будут разрабатывать ротор.
Valeo Siemens и Valeo займутся статором. Особенность новой архитектуры будет заключаться в том, что обмотки статора должны иметь очень высокую плотность намотки. В этом поможет большой опыт Valeo в области кабелей и проводников из меди. Соответственно, повышенная плотность намотки будет способствовать повышению мощности электродвигателя без увеличения энергозатрат на его питание.
Общая схема мотора будет классическая для машин на аккумуляторах – синхронная с электромагнитным возбуждением. Это значит, что в определённых режимах мотор может работать и как генератор, на чём основана система рекуперации энергии любого электромобиля.
Принципиальный момент, на который делают особый акцент партнёры – отсутствие в технологической цепочке редкоземельных металлов. Это к модному ныне вопросу экологичности и экономии материалов.
Мощность первой совместной силовой установки должна составить 200 киловатт, или 272 л.с. Начало серийного производства назначено на 2027 год в городе Клеон (Cleon), Франция. Заметим, что сейчас «Рено» стремится сосредоточить все этапы сборки новых высокотехнологичных моделей на родной территории.