Часть 2 .Уже пришло понимание какую машину и под какой тариф брать . Стоит учесть что совсем новая к5 или соната стоит 3200 а 3 х летняя Оптима 2500 , 700*26= 18200 разницы в месяц просто за то что ненадо постоянно ездить в парк на ремонт , новую целесообразно брать только на лето так как в старой кондей мертвый а заправка фреоном не поможет и ни в одном парке никто не будет снимать и промывать керхером радиатор кондиционера . При окончательном выборе парка на что обратить внимание : понятно что чем у парка больше машин от 500 в идеале, естественно у таких крупных , а их всего семь , есть сертификат от Яши все это влияет на распределение заказов хотя Яша это отрицает . Далее при прозвоне парков следует спросить по машине есть ли бренд +3 и лайт бокс +4 к приоритету . Белая с жёлтой полосой немного предпочтительней чем жёлтая , охотней пропускают не успев понять что это такси в остальном нет разницы . Старше 3 лет с пробегом более 150000 не стоит брать это уже ведро . По финансовой составляющей какой депозит ? (его скорее всего его не вернут под разными предлогами и если это сумма больше 10000 стоит задуматься ) как он оплачивается можно ли частями по 300 р в день ? Можно ли заправляться с таксометра и покупать смены ? А так же возможно ли работать как самозанятый (это +5 баллов приоритета ) , оплата аренды с таксометра или кому то на карту ? Возможна ли оплата штрафов в 20 дневный срок со скидкой 50% ? Условия вывода денег такие как время , комиссия и единовременная максимальная сумма . Так же немаловажен факт нахождения парка если брать НЕ эконом то по сути это три округа Москвы ЗАО, ЮЗАО, СЗАО даже если вы живёте в ебенях юга или востока или вообще заМКАДом то раз в неделю придется ездить за путевками и порожняк по кнопке по делам если и будет то только туда так как там уже взяв заветные бумажки можно начать работать а не ехать в эти более богатые на жирные заказы округа . По теме агригатора ещё год назад был сити но сейчас он почти сдох как и гетт так что Яша всех победил .