Классный багги BRP с кузовом для охотхозяйства и путешествий. Думал что сильно дорогой, а оказался вполне доступным

Универсальные багги с кузовом от BRP всегда отличались непомерной ценой. Даже морально устаревшие машины предыдущего поколения в потрепанном состоянии стоят под миллион! Хотя по сегодняшним меркам они не выдерживают никакой критики. Все изменилось с появлением BRP Commander 1000 XT на новой платформе. Цена на новый багги BRP наконец стала адекватной, как в старые добрые времена.

Напомню, что в основе лежит та же платформа что и у багги Maverick Sport. Но едет Commander 1000 XT как самостоятельная модель. Плавность хода - словно мягкая поступь гепарда по саванне. Мелкие неровности словно исчезают. Парит как ковер-самолет даже на 50 км/ч на ухабистом поле! Как такое возможно?

Рычаги изогнутой формы в сочетании с 33 см клиренсом и наличием трех блокировок - грозное оружие в умелых руках на бездорожье

Подвеска у Commander 1000 XT отличается рычагами изогнутой формы. Они не только увеличили клиренс до честных 33 см но и расширили колею до 162 см. Да и в колее такие меньше цепляются за гребень.

Угол въезда - 90 градусов! Да никакой подготовленный внедорожник с ним не сравниться!

Жаль, что по ширине кабины Commander остался таким же тесным. Ширина кокпита всего 130 см. Да, у старого Commander было больше места, но там полсалона занимал огромный тоннель под которым располагался мотор. Изменилась и геометрия посадки. Теперь сиденье установлено на 13 см ниже чем в старом Commander. Такое решение понижает центр тяжести и вестибулярный аппарат себя чувствует лучше при активной езде.

Кузов самосвального типа можно нарастить до уровня крыши! Прямо как настоящий пикап!

Компоновка тоже стала интереснее. Под кузовом мотор с коробкой как на ладони! У старого коммандера для доступа к агрегатам сначала нужно разобрать салон и вытащить жутко тяжелые кресла. Замена ремня вариатора в полевых условиях - то еще развлечение. Хорошо, что на новой машине таких проблем нет.

Хорошо когда есть базовая версия по демократичной цене! На фото - максимальная комплектация XT 1000R за 2.4 млн.

Наверное это дорогая игрушка? Да, версия с мотором 1000 куб. см. бампером и лебедкой стоит 2.4 млн. руб. Немало! А попроще нет ничего? Есть! В кои то веки представительство BRP установили адекватный ценник на базовую модель. Теперь багги Commander 700 DPS стоит всего 1,7 млн.! От топ версии отличается отсутствием лебедки, мотором мощностью 50 л.с. и упрощенной отделкой. Не страшно! Ведь едет он так же здорово! Пора в очередь?

Читать еще:

Счастье "на миллион" для каждого мужика невозможно! Рассказываю на примере фиаско первого багги от BRP

Новый багги RZR Pro R удивил весь мир своими супер возможностями. Надолго ли Polaris опередил BRP?

Спасибо что дочитали до конца! Если материал понравился - не забудьте поставить лайк. Каждый лайк помогает развивать канал.

#brp #commander 1000r xt #мототехника #охота и рыбалка

#багги