В базе Росстандарта появилось ОТТС (одобрение типа транспортного средства) на кроссовер со знакомым именем, недавно переживший рестайлинг в Китае. Увы, судя по параметрам, это не новый CS75 Plus.
В Китае «75-й» един в двух лицах: параллельно с моделью образца 2013 года продается кроссовер следующего поколения, представленный в 2019-м. Он не только выглядит гораздо интереснее, но и размерами немного превосходит собрата, — а вот в новом ОТТС фигурируют старые цифры: 2700 мм колесной базы, 4640-4650 мм габаритной длины, 1850 мм ширины, 1705 мм высоты. Из этого следует, что документ, скорее всего, относится к очередной рестайлинговой версии «простого» CS75, представленной осенью прошлого года, чуть раньше CS75 Plus: новая форма бамперов и увеличившаяся радиаторная решетка не повлияли на габариты.
Нет изменений и в описании силовых агрегатов: мы не видим ни двухлитрового двигателя, ни нового восьмиступенчатого «автомата». 1,8-литровый турбомотор, работающий в паре с шестиступенчатой коробкой, выдает 150 л.с. и 220 либо 245 Нм: первое значение приводится для переднеприводной версии, второе — для полноприводной. Полностью совпадают и список оборудования, и допустимые размерности 17- и 18-дюймовых покрышек, и прочие подробности. Но одна новость все же нашлась, причем весьма позитивная: если раньше кроссоверу не разрешалась буксировка прицепа, то теперь к нему при наличии фаркопа можно цеплять тележку массой до 750 кг. ОТТС действует с 4 февраля, то есть прайс-лист должен появиться в ближайшее время.